可渗透的路面

写的斯蒂芬妮·刘易斯极光
2009年12月14日星期一

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(如先前发表于现代承包商解决方案。)透水路面是一种绿色的、可持续的策略，可以帮助降低雨水径流，自然减少汽车污染物，补充地下水源，缓和热岛效应。与其他复杂的施工系统类似，为了使可持续的路面能够达到设计的效果，需要精确地安装和谨慎地维护。为了在任何指定地点有效地排水，不同的地理区域也需要对技术进行特殊的调整。

直观地说，透水路面的术语既说明了它是由什么材料构成的，也说明了它是如何工作的。不是将沙子引入混合料，而是一种特殊的糊状物附着在浇筑的混凝土和沥青上。通过消除传统的沙子混凝土混合物，路面固化后留下15%到25%的空隙。当下雨的时候，水从混合物中倾泻而出，并通过工程层的骨料和纤维网向下渗透，慢慢地渗透回下面的土壤基层。大多数透水的混合路面以每平方英尺每分钟3到8加仑的速度排水。

透水路面往往是最理想的应用，如停车场，人行道，网球场和人行道毗邻游泳池。然而，更容易列出的是透水路面可能不是一个理想的应用领域。当最大抗压强度为500 - 4000psi时，大型和重型车辆还不能由透水路面支撑。在北方，寒冷的气候条件下，除雪机可能会把路面上的骨料从路面上清除掉，同时过量的除冰化学物质也会降解这种特殊的粘合剂。在粘土含量高的地区，需要引入更大的人工排水层，以弥补粘土无法快速吸收雨水的缺陷。其他预防措施也适用，如防止透水路面出现在离井100英尺以内、离建筑地基10英尺以内、离污染源很近、离基岩和地下水位4英尺以内。

成功的透水路面最关键的不是它被正确应用或它的位置是适当的，而是它的业主遵循一个具体的，有效的和无情的维修时间表。定期吸尘和高功率清洗是保护表面的两个关键关键。例如，雪堆融化后，留下的碎片可能会堵塞空隙。专业的设计师和工程师建议在施工前对业主的维护团队进行培训和选择。

透水路面可采用现浇透水沥青、现浇透水混凝土面层、砌块和混凝土组合摊铺机或网格摊铺机等形式。任何一种形式的透水路面都有巨大的成本和环境效益，尽管材料和安装的初始成本增加了至少10%，甚至是铺路石的两倍。成本的抵消可以从消除路缘、排水沟、雨水渠和大的保留池塘。根据项目的位置，社区可能会减少雨水为减少该特定地点的雨水基础设施而收取的费用。

与透水路面相关的环境效益对几个平台产生了巨大的积极影响。通过让水渗透到表层，下面的土壤得到滋润，这反过来又降低了路面的热系数。通过减少路面的热量，被认为是“热岛效应”的现象大大减少。热岛效应导致周围的绿色环境枯萎，并遭受过热，这反过来又破坏了自然生态系统。有关这一主题的更多信息可通过美国环保署信息网站查询。此外，透水路面还通过吸收、过滤和微生物降解来“清洁”雨水径流。虽然铺路可以在很大程度上减少不需要的沉积物、磷、氮、锌和铅，但迄今为止，汽车泄漏的燃料还没有得到有效的处理。同样重要的是，用干净的水来补给地下水是另一个环保的好处。

水是一种宝贵的资源，需要大量的创新和保护，以服务于不断增长的人口。因此，美国环境保护署认为透水路面是在区域和地方基础上管理雨水径流的最佳管理措施之一。准确理解透水路面技术，在设计场地时正确安装材料，建立持续的维护计划，促进健康、绿色和可持续的环境。