卡拉特拉瓦的《达拉斯:玛格丽特·亨特山大桥》

卡拉特拉瓦的签名

玛格丽特·亨特·希尔(Margaret Hunt Hill)的石油财富继承人除了为债券收入捐款外，还为设计和建设提供资金，将原本常规的桥梁设计提升到与众不同的程度:卡拉特拉瓦标志性白色的单支索桥。像所有的具有惊人设计的城市项目在美国，玛格丽特·亨特山大桥(Margaret Hunt Hill Bridge)引发了围栏两边公众的评论，从压倒性的支持到大规模的厌恶。对于这座桥的设计和建造，典型的回应包括通常提到的埃菲尔铁塔，它完全鄙视它的建造，以及“等到它完成了才公平”的反驳。

西达拉斯(West Dallas)似乎有一个选民可能会对玛格丽特·亨特山大桥(Margaret Hunt Hill Bridge)的建设表示欢迎，尤其是拉·巴哈达(La Bajada)，这是位于三一河(Trinity River)西端大桥着陆处的一个社区。La Bajada是一个历史悠久的拉丁裔郊区社区，在达拉斯市的规划中是一个需要保护和保存的地区。西班牙风格的粉刷房屋被铁厂装饰着，院子里到处都是异想天开的装饰品，创造出一种奇特而多彩的地方文化表达。La Bajada从明亮的达拉斯天际线的一些最好的视角中受益，特别是当它反射在Trinity河的水面上时，现在它将在前景中欣赏玛格丽特·亨特山大桥的景色。三一河走廊项目和西达拉斯城市结构与指南也呼吁鼓励典型的、时髦的新城市主义发展，其中一些正在自行进行，将重要的、有望可持续的人口带到西达拉斯，在历史上，这里一直是达拉斯重工业和种族歧视的仓库，以及其化学和文化有毒的副产品。

政治压力

在大桥设计和建造的早期阶段(这与达拉斯的保守本性相吻合)，强大的政治实用性被引入了这个过程，将伟大变成了善良。在桥的施工招标中，卡拉特拉瓦办公室提供的估价和总承包商办公室提供的估价之间的显著差异变得明显，超过预期预算的1.5倍。人们的反应似乎是经典的德州风格，他们妥协了，用更简单的设计取代了优雅的七节拱，用优雅的水滴形柱子取代了圆形墩。这种解决问题的方法不同于卡拉特拉瓦在密尔沃基任职期间的解决方法夸特希展厅当预算被调高，以承认和保护设计的内在美时，密尔沃基艺术博物馆的扩建。玛格丽特·亨特山大桥的设计变化已经造成了损失:中央拱的巨大突出部分缺乏卡拉特拉瓦最初设计时固有的优雅，使桥拱的重量与拉索的网状结构不成比例。联邦机构的偏见(可能也得到了当地的支持)通过“购买美国货”条款发挥了作用，该条款禁止使用卡拉特拉瓦以前使用的意大利钢拱系统，该系统比美国产品的报价便宜30%。

达拉斯展望未来繁荣

达拉斯记者迈克尔·恩尼斯(Michael Ennis)在2011年8月的《德克萨斯月刊》(Texas Monthly)中若有所思地思考道:“十年来，达拉斯的人口增长远远落后于德克萨斯州其他主要城市，一些市政部门的自我反省或许是可以期待的。”但是，达拉斯——这个计划如痴如狂的城市——也曾经历过类似的公民理想主义之花，却只看到它们在下一个繁荣周期中枯萎。即使是肯尼迪遇刺和80年代房地产泡沫破裂带来的深刻冲击，也难以抑制大D的狂妄自大;除了上了年纪的老人，很少有人记得60年代的“达拉斯目标”，甚至是90年代的“达拉斯计划”。“[西达拉斯城市结构和]指南也将加入过去和现在的几十个综合城市规划、土地使用规划、环境研究计划和街区振兴计划最终被扔进了市民冷漠的垃圾箱?还是说，一个官方口号是‘活得大，想得大’的城市，正处于从根本上重新思考自身的边缘?”

活得大，想得大，建得美

埃尼斯的问题没有简单的答案。同样，从长远来看，这座桥的设计和由此产生的现实是否会被视为又一次失去的机会，又一次杰出的城市平庸之作，再次夺走达拉斯在大城市编年史上的地位?艺术家、工程师、建筑师和城市学家圣地亚哥·卡拉特拉瓦的天才作品将在国际上享有数百年的声誉。就像伟大的安东尼·高迪的建筑师和工程师圣家堂作为世界上最美丽的建筑和神圣的精神圣地之一，卡拉特拉瓦将在世界建筑史上获得不可否认的突出地位——但也许不是因为这座巨大的德克萨斯大桥。在接下来的主要城市建设中(包括卡拉特拉瓦的另外两座桥)，达拉斯可能会把“建造美丽的/建造贝拉”作为它的座右铭。