了解OSHA起重机法规的变化

电力线路安全

“10英尺规则”已经改变，现在要求最小距离为20'，除非电压得到验证或采取了特殊的预防措施。尽管这一变化修改了一项已经存在了40多年的规则，但对大多数承包商来说，这不会是一个重大变化。有经验的起重机操作员和合格的索具师在带电环境下非常谨慎。大多数安装承包商在靠近重要工程时，都会要求将架空线路拆除。这一改变实际上将帮助架设者拆除架空线路，无论线路是否通电。

运营商认证

尽管公众听证会上争论激烈，但运营者认证现在是必须的。(就我个人而言，这个变化让我很吃惊，因为它引起了争论，而且之前没有任何认证要求。作为一名工会承包商，我知道每一台起重机或大型设备都必须由有执照和认证的操作工程师操作。当我还是美国陆军的一员时，我手下的士兵们必须参加额外的课程，以便为他们负责操作的任何设备颁发许可证，包括军用汽车。此外，我很难相信安装承包商能在使用无证运营商的情况下满足他们的保险要求。这一变化要到2014年8月才会生效。

地面条件

管理地面条件的变化对钢架施工人员来说并不重要，因为新的语言是仿照管理钢架施工承包商的。从本质上说，这些变化确保起重机或井架操作员有权查看有关地面条件、地下设施和其他可能影响起重机安全的现场条件的计划和调查信息。这对于职业安全与卫生条例来说是一个受欢迎的改变，基本上给了操作者更多的信息和控制他们如何和在哪里安装他们的设备。然而，一些运营商可能会反对这些改变，因为他们赋予了运营商更多的安全操作设备的责任。

信号人员

OSHA标准的另一个受欢迎的变化是对合格信号人员的要求。该语言不需要积极的认证程序，但它为运营商和承包商建立所有信号人员的标准提供了基础。一个合格的信号人员必须能够有效地在起重机或井架的主要、次要、有时是三级信号形式中进行通信。这意味着一名合格的信号人员必须了解如何通过无线电、声音或手进行通信，并确保操作员在开始吊装操作前知道将使用什么命令。

组装和拆卸

装配/拆卸规则已经发生了广泛的变化。领班或领班被称为组装/拆卸主任(A/D)，负责根据制造商的说明安全地拆卸起重机。A/D还有额外的责任，但这些都不奇怪:大多数负责任的承包商已经完成了OSHA要求的所有步骤。本节中一个值得欢迎的变化是，将在组装和拆卸操作期间的跌落保护规则修改为15'。在过去，我不得不说服安全人员和现场管理人员，在正在组装或拆卸的吊杆顶部系绳是危险的。在组装或拆卸起重机时，可能会出现很多问题，如果出现问题，工人需要有迅速行动的能力。

《起重机和吊杆施工:最终规则》有200多页，所以我没有涵盖所有的变化，只是一个小样本。我强烈建议你让你的安全主管下载这个文件，并给你所有的主管一个关于变更的课程。情况说明书可以在OSHA的网站上找到网站。《施工中的起重机和井架:最终规则》在这里可以找到原始的调控文本在这里。