案例研究:扎哈·哈迪德建筑事务所设计的滨河交通与旅游博物馆(第四部分)

Event Communications是一个屡获殊荣的展览团队，在伦敦和都柏林都有办事处，该团队被委托设计河畔博物馆的展览和室内空间。与…同时任命的扎哈·哈迪德建筑师事务所，这两家公司紧密合作，从内到外设计博物馆，使用物品和故事将被容纳作为统一的设计灵感。

Event Communications的Esther Dugdale说:“滨河博物馆是扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)在英国完成的第一个主要公共建筑，因此，Event Communications很高兴与它联系在一起，具有很高的威望。”“此外，格拉斯哥是一个充满文化活力和迷人的城市;因此，有机会参与这个项目特别令人兴奋。”

据Dugdale说，Event Communications不仅负责保护城市的国际重要的交通收藏品，而且还决定如何与游客联系，并通过体验式展示最好地讲述格拉斯哥的历史故事。她说:“在以前的交通博物馆，藏品大部分是按物品的类型排列的，比如汽车、摩托车、自行车和船模。”“尽管在比较一种物体与另一种物体时有用，但它限制了解释的选择。新河滨博物馆采用了混合的方式来展示不同类型的物品，同时也作为主题的一部分。”

Event Communications在设计展览空间时，采取了“故事展示”的方式，特别强调曾经使用、见证、操作或制造展品的人。每个对象都在一个特定的故事的上下文中呈现，还有许多相关的对象和相关的媒体。物体和媒体(包括文本和图形面板、视听和触摸屏显示，以及高科技交互显示)的混合有助于将故事带入生活，并为用户创造一种个人体验。

博物馆有9个主题，150多个独立的深度故事展示。主题包括:

• 街道

• 的克莱德河

• 交通和休闲

• 在苏格兰

• 看起来和时尚

• 穿越世界

• 《前沿:过去、现在和未来》

• 灾难和崩溃，还有

• 到达那里。

博物馆中最大的物体是179吨(182,583公斤)的南非铁路3007号机车，最小的是一辆不到85克的Vanguard玩具车。

虽然一些Event communications设计的展示具有高冲击力、结构性和永久性(如悬挂自行车赛车场和汽车墙)，但其他的设计具有灵活性，因此可以轻松地不断引入新对象。达格代尔说:“整体效果是一个非常直观的环境，在这个环境中，各种各样的物体和媒体都让人感觉像在家里一样。”

据达格代尔说，展示的最具挑战性的项目是9号火车头(格拉斯哥和西南铁路公司的)，这是唯一一个展示在夹层的火车头。“由于它的大小和重量(超过10吨)，9号需要一个重型起重专家和加固地板来容纳它，”她说。“发动机前部的短轴距和大悬垂使得机车在夹层边缘的戏剧性位置得以实现。”

在大型博物馆级展览中，博物馆还展出了两个“世界第一”的展品:船艇展和悬挂自行车赛车场。

舰艇发射展通过底部的一排托盘和顶部的衣架显示了38个模型。达格代尔说:“悬挂系统在中心位置向下设计，将模型降低到游客视线水平。”“传送带的速度是根据大多数船舶模型的规模计算的，所以当模型通过扫描仪时，屏幕上的解读就会触发。”

河滨博物馆还展出了悬挂自行车赛车场(Hanging Bicycle Velodrome)，在Möbius的展区上展示了31辆自行车。“尽管看起来自行车都在两个表面上(顶部和底部)，但实际上是一个表面，”达格代尔说。“当参观者用他/她的眼睛跟着一辆自行车转，一个接着一个，他们就会回到起点。Velodrome由360对钢鳍组成，每对钢鳍固定在一个大环梁上，每个环梁对应一个圆的度，每个鳍旋转1度。”

Dugdale说，虽然交通是博物馆的主要焦点，但服装、绘画和其他相关物品等外围物品丰富了博物馆的故事，并为博物馆带来了一个新的维度。她说:“这座博物馆是为人民而建的，它的特色是更加丰富和立体。”