国王十字车站重建项目

John McAslan + Partners负责重建工作，1998年开始规划，2005年制定总体规划。麦卡斯兰在一份新闻稿中说，国王十字车站已经是一个历史地标，但现在它也是一个“适合21世纪的国际重要交通枢纽”。改造后的广场耗资5亿元，屋顶用了1200吨钢材，特制砖100万块，电缆500万米，还有5000名工程师不知疲倦地工作。

西大厅的新入口和大厅是经过大修的车站的中心，现在车站朝向西方。虽然外部入口毫无特色，但室内设计在尊重历史的同时又不失现代感。在西侧大厅的半圆形外部，一个由中央茎杆形成的钢栅格屋顶像一把伞一样通过16根树形钢柱延伸到每边。为了让自然光进入，圆顶屋顶是15%的玻璃。原来的票务大厅已经接收了新的、更大的目标板，并且为了清晰，广播系统的音质也得到了提高。中庭有两层，二层有一个向下倾斜的阳台，增加了更多的餐厅和休息区，还有一座通往旧车站的新人行桥。

旧车站被归为一级，这意味着它具有重要的历史意义，任何工作都不能破坏或改变原来的建筑。南立面之前一直隐藏在视线之外，现在由于修复而更加明显。东部山脉的建筑，以及主要的和郊区的火车车棚，也已经完成了工作。

国王十字车站于1852年10月14日开放。作为大北方铁路的主要枢纽，最初的计划是在铁路工程师乔治·特恩布尔的指导下制定的，最终的设计是由土木工程师刘易斯·库比特完成的。约翰和威廉·杰伊在一所旧的发烧和天花医院的旧址上建造了这座建筑。当国王十字车站开放时，它有八个站台，后来又增加了更多。附近的大北方酒店也是由Cubitt设计的，于1854年开业，并与车站一起重新开发。

对电影和文学的球迷,是国王十字车站的著名的网站平台9¾j·k·罗琳的《哈利·波特》系列。波特迷,喜乐——国王十字仍是其向9¾虚构的平台,平台9和10之间,在入口附近附件火车了。寻找半埋在石墙里的纪念牌和行李车。