主街桥为哥伦布的天际线增添了美学魅力
自2000年以来，哥伦布市一直在积极着手振兴市中心地区，包括翻修几栋办公楼，以及建造新的共管公寓和一个圆形剧场。由于一个革命性的设计结构——新的主街桥的加入，哥伦布市中心的天际线将很快再次改变。沿着Scioto河的大桥，在1937年通车65年后，由于老化而于2002年关闭。原订于2009年6月完成的工程，现订于今年8月完成。
达米安·沃勒提供
主街桥采用倾斜的单肋系拱设计，是美国第一座此类桥，也是世界上仅有的五座桥之一。大桥在城市天际线上的巨大轮廓线将增加它的美学吸引力，但设计也提供了革命性的功能。10度拱，独一无二的结构是第一个结合行人和车辆甲板的类型的桥梁。“倾斜的单肋拱把车辆和行人分开，”Daniel O’rorke说，P。俄亥俄州DLZ公司的高级项目经理说:“当你过桥时，行人平台从车辆平台向外移动，然后又向内移动。当你过桥时，行人平台也会高于车辆平台。俄亥俄州科伦布斯建筑、工程和环境服务公司DLZ与哈佛大学设计技术和管理教授Spiro Pollalis博士以及领先的结构设计公司HNTB Corp.合作。据O 'Rorke说，在规划阶段，还考虑了另外两种设计——分裂带拱和对之前的装饰艺术设计的复制——但由于公众的偏好，市政官员最终选择了倾斜的、单肋系拱设计。除了它的美学魅力，这座桥的建设对这座城市有很多影响。
建筑结构的基本要求包括使用高性能材料来达到100年的使用寿命，现有和未来的交通工具，以及未来20年预计将居住在该地区的40万居民的行人和自行车交通。该结构还被要求能够容纳每年在城市河边举行的公共节日。为了实现这一目标，这座桥使用了3765吨钢材和6690立方码混凝土，为骑自行车者和行人提供了18英尺宽的人行道，以及35英尺宽的桥面，可支持三条车道的车辆交通。
耗资4600万美元的主街桥项目将有助于哥伦布市中心的再开发工作，其他几个项目将通过商业化和新的住房开发来振兴该地区。“标志性的桥将为沿Scioto河的河岸重建提供一个焦点，”O’rorke说。“它将在市中心和弗兰克林顿社区之间提供重要的联系。”
j·玛丽亚·布朗
J. Mariah Brown是一名技术研究作家，也是writing by Design公司的老板。writing by Design是一家综合性的商务写作服务公司，专门从事商业发展、推广和客户拓展。她曾在各种技术和非技术行业工作，包括但不限于，政府、非营利组织、工程、翻译和口译、基督教和妇女出版物，以及时尚和美容。她毕业于俄亥俄大学著名的E.W.斯克里普斯新闻学院，目前正在冈扎加大学攻读传播和组织领导力硕士学位。
