圣地亚哥·卡拉特拉瓦的DIA终端再开发

卡拉特拉瓦接着解释，他的结构与杰普逊终端鲜明的对比：拱门在卡拉特拉瓦设计的压缩强调面料的帐篷组成杰普森终端屋顶的张力。复杂的真正的美，作为该项目的内部效果图所示，是公民的空间，我想将兴奋大部分通过丹佛RTD FasTracks交通系统在DIA到达新访客的纯白色骨骼豪爽。此外，东区走廊的铁路线将连接市区的丹佛联合车站并通过新的铁路车站和桥梁机场。

一开始，我发现卡拉特拉瓦构想的酒店和会议中心的体量令人不安:它确实会在大多数通往机场综合大楼的途径上破坏杰普森航站楼的突出性。也许卡拉特拉瓦不经意地，有点尴尬地暗示了这一点，在他自己对综合体设计的解释中建筑声明：“除了提供优异的阳光控制和视图洛矶山，酒店建立结束构成终端，和南方终端重建计划的开始对称模块的重复。”

经过反思，我对这个新综合体的反应变得更加脚踏实地。拥有500间客房的酒店和会议中心的巨大体量很难与Jeppesen航站楼屋顶所表达的白雪皑皑山峰的象征意义相比较，Jeppesen航站楼的屋顶从远处看是完整的，没有靠近任何城市建筑，无论是酒店还是其他非自然形式。然而，这两个综合体纯白的形式将在两个对立的结构之间提供一些设计上的连续性，就像两者内在的雕塑性质一样。卡拉特拉瓦也有先见之明，从新建筑群内的天窗屋顶庆祝耶普森航站楼的屋顶。酒店的概念起源于卡拉特拉瓦;该项目的建筑师是Gensler，这是一家全球性的建筑设计公司，在丹佛设有办公室。

2002年，我从巴塞罗那旅行到毕尔巴鄂，我决定在飞机上挥霍一番，或许我直觉地知道我的到来会给我的旅程带来新的能量。当我们着陆时，从飞机的窗口我可以看到毕尔巴鄂机场的候机楼，我立刻认出这是卡拉特拉瓦的杰作。我在毕尔巴鄂机场航站楼(La Paloma)的经历。它在当地被称为“鸽子”，令人难忘。在接下来的几个小时里，我满怀敬畏，感觉自己仿佛置身于这座著名城市纯净的肺中。这座城市用一些世界上最杰出的建筑雕塑来庆祝自己的生命，当然也包括这些雕塑弗兰克·盖里的毕尔巴鄂古根海姆博物馆，我的朝圣之旅。卡拉特拉瓦建筑的每一个细节，包括长凳、标牌框架、门五金和玻璃隔板，都是同样纯粹而富有表现力的，与整体的比例相辅相成，这完全让我着迷。这些跨度与我所经历过的任何跨度都不一样。屋顶的简洁和优雅是和谐而有节奏的。现在来丹佛的游客可以享受到这种到来带来的兴奋——而且，如果一切按计划进行，纳税人也可以享受到整个产品是由DIA收入资助的知识。