公共基础设施

爆管通常被称为非开挖技术，指的是用直径相同或更大的管道替换旧管道，在新管道安装时破坏原有管道。管道爆破工具由位于上游人孔的绞车或杆通过下水道，在前进过程中，通过破碎管道并将碎片压缩到土壤中，强行穿过现有的管道材料。

美国土木工程师协会(ASCE)包括堤坝在其2009年美国基础设施报告，给他们一个D -。“防洪大堤”范围包括主要防洪工程。然而，那些导致防洪大堤无法抵御洪水的水呢?遍布数千平方英里的流域雨水径流顺流而下。很明显，有些系统会传送雨水，甚至控制它。ASCE对这些雨水下水道系统只字未提，但它们是美国基础设施的重要组成部分。

街道类别的清单很长——州际公路、农村公路、次要干道、集流街和街道——需要保持良好的维修和足够的容量来满足似乎无法满足的需求。美国土木工程师协会(ASCE)将美国的道路基础设施a级D -“在他们的2009年美国基础设施报告。为什么?该报告强调安全(以公路伤亡人数衡量)、拥堵和道路状况。它似乎也倾向于州际高速公路系统和主要城市地区。那么那些提供较低水平服务的漫长道路呢?

布法罗镇的污水处理厂位于宾夕法尼亚州的布法罗河沿岸，在州际公路28号桥下。这种类型的污水处理厂是完美的服务于较小的社区。它为6,000人提供了3,100条通往萨维尔、宾夕法尼亚和附近地区的家庭和企业的下水道。这是一个很好的例子，一个高效的废水基础设施，使用扩展曝气处理未经处理的污水，没有任何最初的沉淀。

位于自由港，宾夕法尼亚州，有关匹兹堡的30分钟车程北，水牛镇的污水处理厂每天生产超过70万加仑淡水。该工厂提供饮用水5000居民在布法罗乡和自由港镇。这也是南方水牛乡市市政管理局的淡水供应。加入Buildipedia为水牛城乡镇的污水处理厂的图片展示，因为我们追溯的水从阿勒格尼河的流量在整个程序及其分布。

减少、再利用、再循环。这是环保运动最简单的口号，也是全美家庭和小型项目的指导原则。这一原则如何适用基础设施,特别是沥青路面吗?我们已经尽可能少地使用沥青路面，但这更多的是一个经济决定。我们回收沥青路面来建造新的路面。我们将其作为干净的填充物重新使用。我们还能用它做什么?我们可以用它来收集太阳能吗?

美国高速铁路(HSR)基础设施的持续发展将使人们能够快速地从一个城市旅行到另一个城市，公司运输货物的时间也将大大缩短。然而，高铁的独特之处不仅仅是提供了一种新的运输或运输方式。在美国发展高铁基础设施需要考虑各种建设方法和技术选择。

美国有超过60万座桥梁，近13%的桥梁受到了某种形式的结构破坏。大多数桥梁仍然需要现场方法来评估这种损伤，包括视觉检查、染料渗透测试、磁粉测试和超声波技术。这些现场方法可能会漏掉结构问题，或未能及时发现这些问题以防止灾难的发生。明尼阿波利斯钢桁架桥在2007年倒塌，导致13人死亡国家运输安全委员会(NTSB)裁定连接桁架的16个扣板失效。智能桥梁技术正在重新设计中实施，提供更有效和实时的监测和检查。

萨默斯维尔坝，在南环西弗吉尼亚州，是美国东部的第二大堆石坝和举例的方式大坝可以提供多种增强功能，如休闲活动，防洪和发电，为当地社会。

Zach Kent是加州Oceanside模块化湿地的一名暴雨水工程师。在我们的案例研究中，我们了解了模块化湿地的城市湿地单元，”水质改善及挡土墙修复工程“我们与肯特合作，对过去十年来雨水管理行业的一些动态进行了展望，包括为满足更高的监管标准而设计的新流程和技术。

马里兰州的塔科马公园(Takoma Park)需要更换一座快要倒塌的挡土墙，它支撑着一个小型住宅开发项目中的一条道路。林登大道遗址直接毗邻斯里戈河，斯里戈河是阿纳卡斯蒂亚河的一条支流，阿纳卡斯蒂亚河正在进行重大的修复工作。T. E. Scott & Associates, Inc.设计了一个即将倒塌的挡土墙基础设施的替代物，为当地居民创建了一个袖珍公园，并为未经管理的分水岭提供了水质处理。这种美学和环境改善的结合为项目增加了价值。我们将学习一些雨水流量设计计算，一个雨水分流器，一个城市模块化湿地单元，一个台阶/落水池，和一个有趣的挡土墙设计。

废水系统是我们美国基础设施系列的第六个主题。美国土木工程师协会(ASCE)将美国的废水基础设施a级D -“在他们的2009年美国基础设施报告。在这里，我们探讨了影响我国污水基础设施的老化处理厂和水道的资金问题。