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丹佛联合车站整容

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丹佛的联合车站是一个区域性的多式联运枢纽,它体现了丹佛乐观未来的一切。联合车站和铁路公司在丹佛的西北边缘建造了第一个联合车站。它耗资525,000美元建造,并于1881年6月1日开放。联合车站有美国铁路公司的服务,更独特的是,还有滑雪火车,当地人最喜欢的滑雪火车,带着滑雪者穿越落基山脉到冬季公园滑雪胜地。

资料来源:丹佛联合车站项目管理局 资料来源:丹佛联合车站项目管理局

丹佛掘金队的前瞻性思维和公共交通显著的承诺是塑造联合车站,这将是世界上最繁忙,最有活力的城市中心之一的重建。该项目将采用区域运输区(RTD 's)的天才新航站楼,多功能开发,重要的城市空间,以及对原有航站楼的改造。由丹佛的Continuum合作伙伴通过丹佛联合车站项目管理局该区域中心由Skidmore, Owings, & Merrill LLP, AECOM和Hargreaves Associates设计,从天窗广场和绿色屋顶到与区域可持续发展目标的联系,该区域中心从头到尾都是对地球友好的。它结合了由科罗拉多明天联盟制定的住房、交通和环境政策,该联盟与丹佛市城市规划组织、丹佛市区域政府委员会、交通部、住房与城市发展部和环境保护署合作。

丹佛联合车站重新开发的场地布局效果图

客运大楼还兴建了两条重要的轻轨,即东走廊和西走廊。这条长22.8英里的东走廊从市中心通往丹佛国际机场(DIA),该机场刚刚宣布了由西班牙设计师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的主要设施和桥梁。这条长12.1英里的西走廊正在建设中,从联合车站到丹佛联邦中心,最后到达位于戈尔登的杰斐逊县政府中心,这里是原康胜啤酒的所在地。

联合车站将提供12种不同的交通方式,从自行车、三轮车到通勤火车和重型铁路。它将被一个新的通勤铁路列车大厅所锚定,该大厅每小时可接待多达1万名旅客,它将从RTD的新铁路线路汇聚到包括美铁和滑雪列车服务在内的8条轨道上。位于立即西方原始联合车站的建筑,火车大厅将迎接游客和旅客提供各种开放空间精心组织鼓励便利而提出一个非常活跃的公共领域充满了广场、街头咖啡馆,带壳和座位以及季节性活动从滑冰到室外地滚球戏球。

丹佛的联合车站重建铁路终端的渲染
丹佛的联合车站重建铁路终端的渲染
丹佛的联合车站重建铁路终端的渲染

丹佛联合车站作为文化表达的城市活力没有被忽视的设计团队,其中包括不寻常的公共艺术,长廊连接联合车站Coors领域,国内的科罗拉多落基山脉,以及百事中心,会场科罗拉多雪崩,丹佛掘金队,这个国家最喜欢的音乐和娱乐明星。到16的中转连接th商业街和丹佛表演艺术中心也在规划之中。

联合车站毗邻河边公园,将包括连接南普拉特河绿道和附近的汇合处公园的公园状广场,以增强丹佛的户外娱乐设施。这些重要的户外空间功能的多样性也将确保联合车站周围社区的成功,包括沿着Wewetta街的一个新的大型零售中心和沿着Chestnut街的一个时髦的购物区,该购物区服务于受欢迎的LoDo loft住宅。所有的广场都将包括项目为公共场所术语“激活的边缘”,通过购物和咖啡馆来吸引必要的公众存在,以保持开放空间的安全和舒适。

联合车站的建筑意义将从17的观点被坚持th来自东西方的街道,特别是那些来自17th街道花园和步道,连接了火车大厅和步道下的skylit区域巴士设施以及轻轨交通的高架站台和车站。

丹佛的联合车站重建铁路终端的渲染
丹佛的联合车站重建铁路终端的渲染
丹佛的联合车站重建铁路终端的渲染
丹佛联合车站再开发到终点站的人行道效果图
丹佛的联合车站重建铁路终端的渲染

Morey Bean, AIA, LEED AP

科罗拉多州1999年的建筑师的城市土地研究所的博尔德章年和副主席的,莫雷的工作经验还包括科罗拉多架构合作伙伴,一个建筑公司,致力于可持续发展和绿色建筑的成功发展。莫雷是由GSA的首席架构师同行专业国家注册任命。他作为ULI服务咨询小组成员,是美国绿色建筑委员会的科罗拉多州分会的创始成员和过去的AIA科罗拉多南部分会会长。他是一家建筑诉讼服务专家证人,土地开发分析师和可持续发展战略顾问。

作者在1999年被美国建筑师协会科罗拉多分部授予年度建筑师奖,并被美国仲裁协会(AAA)列入中立者名单,为设计和建筑行业提供纠纷解决方案。

网站:www.cyberarchitects.com

来自Morey Bean, AIA, LEED AP

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