沉箱
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alt=“” 沉箱建造新塔科马窄桥沉箱是各种尺寸的开底箱或圆筒形外壳，逐渐地挖入土壤中。在其最终服务标高处安装时，沉箱通常用作基础模板混凝土底部最底层的构件（如桥墩）。如有必要，可以在顶部密封，并用空气加压，以便在水下或地下水位以下工作。一些密封沉箱包含一个气闸，允许人员进入沉箱进行检查或在放置过程中遇到的障碍物周围手工挖掘。在封闭式沉箱中，开口底面通过密封其自身来保持空气压力，使其紧靠从沉箱侧壁内逐渐移除的土壤。加压空气沉箱最著名的早期用途之一是在布鲁克林大桥建造期间。许多从沉箱工作回来的工人患上了减压病，也被称为“弯道”，这是当时新发现的现象。
浅埋沉箱可以不密封，并在顶部和底部打开，而他们是挖到位。这些看起来可能类似于挖掘从表面看，但它们逐渐重新定位到较低高程的能力不同。
疏浚或挖掘土壤从沉箱内部清除材料是最常见的方法。疏浚管可放置在沉箱周边的关键位置，以清除足够的支撑土壤，便于控制放置。与泵系统相连的疏浚弃土管将弃土运至地表。另一种常见的方法是手工或用施工设备挖掘。在任何情况下，移除沉箱内部基础周界内的材料都会使沉箱逐渐下沉到土壤中。
沉箱作业的常见挑战包括在放置过程中碰到障碍物或不一致的路基材料，这两种情况都可能导致前缘倾斜，造成延误和额外的成本。当在软粘土等粘性很强的土壤中挖掘沉箱时，另一个问题就出现了。沉箱有可能产生足够的表面摩擦，在粘性土壤中移动，使其卡住。
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