什么是透水路面?1987年国会通过了《清洁水法》后，透水混凝土引起了美国建筑界的注意。由于雨水从道路、停车场和其他不透水表面流出的数量受到限制，一些开发商开始寻找环保的替代品。他们在一种外来的吸水混凝土中发现了这种物质，这种混凝土大约30年前在佛罗里达作为防洪设备进行了首次测试。工程师们在佛罗里达经常被暴雨淹没的道路上铺设了多孔混凝土路面。透水表面提供了一个快速干燥的道路，在风暴过后没有继续被水淹没。< / p > < / div >
有关在美国几年的大学一直在寻找到使用沥青路面收集太阳能，或者更正确地说，收获太阳能是沥青路面的可行性已经收集。研究人员发现，以技术为收获存在这种能量，它的执行情况可能并不那么遥远。
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这是的骨料基层与表面路面层和路基之间设置的土壤层是柔性的（沥青）或刚性（混凝土）路面。他们的目的是从路面到路基帮助过渡面荷载，均匀地支撑路面的个人资料，并保护整个路面系统的水侵入和变形。而基层层的这些目标可应用于这两种类型的路面，负载转移是柔性路面更集中的设计考虑因素，而水分控制是刚性路面设计一个优先级。混凝土底座课程在进一步讨论文章32.11.36 。
在主要目的的的混凝土基础课程是调节水分，防止所述类型的损害共同的刚性路面系统。负载转移关注调整，需要一些基层的应用，是用于刚性路面的问题的更小。 Aggregate base courses for rigid (concrete) and flexible (asphalt) pavements are discussed in article 32.11.23.
硅酸盐水泥<强>混凝土铺装又称刚性铺装。混凝土路面由夯实的骨料或经过处理的>土支撑，>土依次放置在路基的基础路基土上。如果使用了两个基层，则将它们称为基层和子基层(或course)。刚性(混凝土)路面不同于柔性沥青路面刚性路面的设计目的是承担路面层内部的交通负荷。
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<强>砖单元铺路提供了一种美学上令人愉悦的替代传统的混凝土和沥青材料，当中等流量负载允许其使用。 In the most common brick unit paving construction method, individual bricks are abutted on a bed of compacted sand over a granular base course. These layers (or courses) are constructed upon prepared foundational soils known as the subgrade, and are contained within a framework of edge restraints.