原子能委员会专家

美国绿色建筑委员会(USGBC)领导的能源和环境设计(LEED)项目是全国领先的基于标准的绿色建筑项目。2009年，USGBC发布了其最新版本的评级系统，并开始了其最新的发展阶段。

当丹佛的商业房地产行业为开发一个成功的项目制定标准时，它通常从场地是否提供了科罗拉多州的洛基山前山脉的任何观点开始。当然，这些单元具有一定的价值溢价，因为业主会花更多的钱来欣赏这些山脉，这是一个舒适和灵感的来源，也是科罗拉多州强烈的认同感的标志性代表。

丹佛艺术博物馆可能是丹佛文化之心最突出的表达。丹尼尔·里伯斯金的146,000平方公里弗雷德里克·c·汉密尔顿大楼(Frederic C. Hamilton Building)是博物馆的扩建部分，它是与戴维斯伙伴关系(Davis Partnership)的合资项目，收藏了现代、当代、海洋和非洲的艺术收藏品。最初的博物馆,开业于1971年,是意大利建筑师Gio庞帝的第一个美国委员会和意大利瓷砖的表面和垂直叠加的创新画廊,试图对抗“博物馆疲劳”,导致穿越漫长的水平布局典型的博物馆。

从收到投标(或单一来源工作的建议)到施工开始之间的这段时间是承包商、业主和设计专业人员的繁忙时间。设计专业人员必须迅速对投标书进行审核，确认中标人确实具备该工作的资格，然后准备合同文件签字。业主需要进行必要的步骤，以奖励项目，其中包括有融资准备。低投标人必须开始扩展在投标阶段收集的数据，并为动员做好准备。

的Bertschi学校这是一所位于华盛顿州西雅图的独立小学，有强调可持续发展的历史。2007年，它成为该州第一所获得LEED黄金认证的小学教学楼。现在，新的1425平方公里。ft科学教室计划在11月完成，学校正尝试遵守一个更严格的绿色建筑评级系统卡斯卡迪亚地区绿色建筑委员会的生活建筑挑战。

迈克尔·休斯(Michael Hughes)是俄亥俄州克利夫兰市凯霍加大都会住房管理局(CMHA)建设部门的负责人。他也是最熟悉CMHA的人之一楼宇自动化系统(BAS)。在这篇用CMHA进行案例研究的主要文章中，我们将提供他们的BAS的概述，该BAS是由西门子建筑技术公司安装的。在以后的文章中，我们将和Hughes先生一起深入了解BAS，包括系统的日常使用。在本系列中，我们将介绍BASs为建筑业主提供的一些详细的时间和成本节约场景。

告诉别人你在建筑行业工作——也就是重型建筑行业——他们脑海中很可能会有挖土设备、沟渠、混凝土和沥青的画面。可能不会想到文书工作，也不会想到合同或文件。然而，一个建筑项目的成功不仅取决于现场的工作，而且取决于书面文件，它定义了必须做什么。

近年来，可获得的绿色设计材料的数量呈爆炸式增长。过去只提供有限的颜色或设计的产品现在和传统的产品一样多种多样。由于消费者的需求，可持续的油漆、地板和台面产品在过去可能不那么耐用，也不那么昂贵，但现在它们变得更耐用、更持久，而且往往更实惠。

丹佛的联合车站是一个区域性的多式联运枢纽，它代表了丹佛美好未来的一切。联合车站和铁路公司在城市的西北边缘建造了丹佛的第一个联合车站。它的建造耗资52.5万美元，并于1881年6月1日开放。联合车站提供美铁(Amtrak)的服务，更独特的是，还有滑雪火车，这是当地最受欢迎的一种交通工具，它可以带滑雪者愉快地穿越落基山脉，到达冬季公园滑雪场。

在用吊车吊起有棱角的重物时，我得到了一个教训:我被置于危险的地方，亲眼目睹了价值超过2万美元的财产在一次施工事故中被毁。幸运的是，在紧张的几秒钟后，没有人受伤，我们得到了一些教训。

当您开始一个开发项目时，您永远不知道在开发过程中会遇到什么。你认为你已经发现了一处房产，你认为你已经确定了这块土地或建筑的有利可图的用途。然而，未知的还在前面。

20世纪50年代，以“进步”和“全能汽车”的名义建造的高架和地下高速公路破坏了许多城市。甚至连布鲁克林的褐石建筑也未能幸免。在三区大桥和隧道管理局(Triborough Bridge and Tunnel Authority)声名狼藉的主席罗伯特·摩西(Robert Moses)的重手之下，布鲁克林-皇后区高速公路(BQE)切断了几个街区，以连接两个行政区。一些社区的情况要好于其他社区;富裕的布鲁克林高地(Brooklyn Heights)为一条风景优美的步道讨价还价，以掩盖BQE。然而，他们南边的哥伦比亚街(Columbia Street)滨水区(当时主要居住着意大利移民)与卡罗尔花园(Carroll Gardens)和科布尔山(Cobble Hill)风景如画的部分被一条六车道的高速公路分隔开来。