《Dig It: Mean Green Machines》

写的斯蒂芬妮·刘易斯极光
2010年1月27日星期三

视频

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卡特彼勒938 h

卡特彼勒推出了一款新的h系列中型轮式装载机938H，具有更高的性能、更强的多功能性、更容易的维修检查和更适合环境的发动机。具体升级的概述包括:新的轴系统、大容量桶,更容易获得定期维护检查,一个创新的引擎,通过美国环保署层III排放标准从1990年清洁空气法案,运营商更好的功能,一个更大的各种各样的工作工具,规定保持引擎堵塞的碎片,改进了操作人员的座椅和齿轮，增加了操作人员的动力控制。

多功能集成工具载体IT38H

信贷:内森Waddell

在工作现场，卡特彼勒最新推出的集成工具运输车IT38H是装载和搬运生产导向的机器。中型轮式装载机938H最常用的是铲斗和许多不同尺寸和样式的铲斗，集成的工具载体更多功能，适应多种工具附件，如铲斗、叉子、滚轮和刀片。附件功能是快速和简单的使用，甚至可以适应其他制造商的工具，如沃尔沃。然而，应注意与卡特彼勒或设备经销商确认，根据新机器适当地选择工具附件，以延长其工作寿命。

鼓励定期翻新和维护

资料来源:Big Machinery B.V.

与其坐等机器坏掉，不如利用工作“停机时间”来维修和改造工作机器，这要有利可图得多。定期的维护程序不仅可以让机器随时准备工作，而且公司还可以节省资金，避免最后一分钟的维护电话。卡特彼勒认识到定期维护和改装新的938H和IT38H型号的价值。由于这个原因，许多重要的发动机和机器部件很容易从地面到达。

不仅某些建筑材料被认为是“绿色的”，而且现在也在更大程度上推动提供环保的工作工具和机械。自从2002年卡特彼勒最新的GII型号推出以来，938H与新的ACERT C6.6机器一起运行，在恒定净马力下产生更少的臭氧消耗排放，并产生更高的扭矩。同时改进的是发动机的自动脱油装置，它可以对关键销和接头进行定时润滑，并能快速、轻松地填充油脂库。除了提高灵活性，翻新的卡特彼勒发动机怠速管理系统(EIMS)最大限度地提高燃油效率，同时在怠速机动，以提高机器的环保生产率。

混合建筑设备是一个严肃的话题，环保主义更是严肃;但我们都需要一些喜剧来缓解我们的生活。观看由其他建筑工人在You Tube上提供的视频。

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新型车轴系统

“我想说的是，新车桥系统是938H带给市场的最重要的好处之一，”卡特彼勒市场代表西尔维亚·杜阿尔特(Silvia Duarte)说。一些新功能如下:舷外最终驱动和制动磨损指示器易于维护和服务检查，油传感器可以预先监测油温，标准和可选的差动锁可用于穿越挑战性和变化的地面条件。此外，通过轮轴油冷却器的创新，还提高了现场改装能力。液压过滤器和传动过滤器都是为相同的间隔时间设计的，彼此距离很近，工人在地面上就可以接近。在相同的套装，所有的电气服务部件都位于一个隔间，便于地面服务和维护。

信贷:丹尼尔福斯特

其他机械的改进

卡特彼勒公司提供的四板前框架结构超出了客户的预期，在高碎片含量的现场条件下作业时，减少了举升油缸下的材料堆积。从冷却格栅和冷却塔的安排内，空调冷凝器，油冷却器，散热器和ATAAC核心都摆动出来，以方便访问。为了减少碎片从冷却塔渗透，一个新的穿孔和波纹后格栅提供了优越的保护。尾翼允许碎片通过，然后通过后面更大的尾翼排出。改进后的鳍片设计阻止了碎片造成的堵塞，这在以前的模型中偶尔会出现。

信贷:大卫Fasules

改进了铲斗和地面接合工具的功能部件，提高了工作人员和能力。z型杆提升功能具有更大的突破力与平行提升运动，特别是当移除和提升物料接近机器的基座。创新的S3PC负载敏感液压系统更有效地移动，因为实施器和转向流量只在需要时启动，阀门实现更快的循环时间，允许同时提升和倾斜功能。

卡特彼勒的Messenger，即操作板，允许驾驶人员选择和调整变速器中和器设置，并切换到燃油经济模式，它还可以显示实时机器性能、发动机和诊断数据。驾驶室环境也得到了改善，增加了操作人员的舒适度，包括可调中和踏板、可调扶手和可选的可多次调整的高靠背空气悬架座椅。可选的驾驶室功能也可提供，如:加热座椅、外部镜子和乘坐控制功能，吸收冲击载荷，而导航通过崎岖的地形。重新设计的单倾斜引擎盖单元允许优秀的后方可见性，便于访问发动机和冷却室。