Aspalit太阳能采集器:未来即时

自然而然地会成为例例例Rajib Mallick,土木工程教授伍斯特理工学院WPI马萨诸塞州Worcester显示在特定情况下能提取多少能量现在我们必须向潜在用户证明修改现有设施-或将其输入新设施或变换-从经济角度讲是合情理的。”

原创概念

原创概念背后沥青路面太阳能采集器将管道嵌入沥青铺面内嵌管道水可以直接使用, 或可降低热冷水热到理想温度的能量需求。冷天气热水可直接用于建热附近没有人需要热水,热能可用生成电厂.

mallick表示:「我们只是想利用已经发生的事情。向上热太阳为何不提取热并使用它?”长经验显示沥青热化受监听如果我们从人行道中取热,不仅能恢复太阳能,而且还能延长人行道寿命,Mallick解释 。如果嵌入管道中的热水无法直接使用,系统效率下降产生电源的有机液蒸发发电Mallick表示,

超出原创概念

场景罗得岛大学URI博士K.Wayne Lee教授 民生环境工程 进行了类似于Mllick的研究 并超越原创概念Lee说,“更多从路上提取能量的工作可以做”,URI研究四大方法实现此目标URI和WPI研究显示,直接热提取在短期内很容易实现。第二种方法就是在不同深度掩埋半导体路段并开发出可用于发电的热差分,即Seebeck效果足够的半导体可产生足够的电来有益使用

显示在特定情况下能提取多少能量现在我们必须向潜在用户证明修改现有设施-或将其输入新设施或变换-从经济角度讲是有道理的。”Rajib Mallick,Worcester理工学院

第三个由Lee调查的方法 是在泽西屏障上画一个软式太阳能采集器 在美国东部频繁使用高速公路Lee表示,“单板用硬质材料或框架制成”。技术已发展到何地 即太阳采集器覆盖泽西屏障长段公路, 并产生足够的电源为高速公路照明和标志提供电源

第四方法替换沥青或混凝土多层系统人行道由基础太阳能采集器和穿戴课程之间的电子层组成穿透课程透明化 允许阳光渗透到采集层电子核心从阳光中取权并可用于向电动机者发送闪存信息,替换符号和标识远未展示可行性研究多方式使用路作为能量源是件好事

韩国建设技术学院和韩国高速公路公司提供资金并开展合作,加强了Lee在URI的工作。部分作品进展到实验移入机械电气工程系Lee说,“它既是国际企业,也是多科企业”。

解决问题

返回WPIMLICK正准备开始新一轮研究管子对停机坪可能很好,人行道中嵌入几何文字,内含石墨层专门设计并制造的地理文体能像管道那样高效地运行太阳能收集器。”

Mallick表示使用问题沥青人行道捕捉太阳能向潜在用户证明,在各种气候条件中可以捕捉到足够的能量在美国南部,这应该不成问题, 但在新英格兰, Mallick和Lee都教和进行研究, 太阳能用度日测量 并因云覆盖和降水中断 使得使用沥青人行道捕捉太阳能的可行性不那么确定Mallick不久将使用国家科学基金会授标测量用沥青路捕获太阳实用性将使用10'x20'沥青路由板室,模拟阳光、云覆盖和降水Mallick表示, 并希望显示这些系统能即时安装并快速支付投资

下题

其中一些通过公路捕捉太阳能方法,如带嵌入LED系统的电子公路,可能听起来非常未来化。然而,其中一些方法似乎非常可行,即使是现在。为何不使用泽西屏障持有太阳能构件并连接它与节能硬件何不取部分停车场,该停车场有相当轻的交通加载,从中抽取热量并有益使用?

长经验显示沥青热化受监听取出人行道热量 不仅能恢复太阳能 而且还能延长人行道寿命Rajib Mallick,Worcester理工学院

四十年前我在罗得岛金士顿百合大厅的沥青实验室学习,模拟马歇尔圆柱并从右高度投下锤子次谁会想到2011年Lee会使用这些设施检验纳米技术能否提高从沥青路面提取太阳能的效率整条路似乎被视为功能超出交通和停机坪的资产显示道路可多用四十年后路会长成什么样