刺激美国的基础设施工作 - 的意见

我知道美国的失业率在10%左右徘徊，实际上我个人对这一现实有一些切身体会。去年的这个时候，我正愉快地为一家从凤凰城出发的地方航空公司飞往各种有趣的目的地……不知道我在2009年会被解雇。我喜欢我在Buildipedia.com的新职位，但是我想正确看待任何工作法案。具体地说，我知道被解雇是什么滋味。或者，就像比尔·克林顿曾经说过的那样，“我能感觉到你的痛苦。”

不过，我真心希望，任何针对“准备就绪”的基础设施项目的就业项目，尤其是500亿美元的就业项目，在“创造最多、最快就业机会的项目”之外，都要经过一些审查。我希望“准备好铲子”并不意味着“铲子已经完成”两年前，所以让我们反反复复，同样众所周知的工作范围，为另一轮的路面重新铺设，或诸如此类。我想说，我没有确凿的证据(到目前为止，我也没有找到任何证据)来评估这些拟议的新基础设施项目范围的真正性质。毕竟，这是最新的突发新闻。我只是想宣传，这样的理解将会出现在我的雷达屏幕上(希望其他人的雷达屏幕上)，因为未来可能会出现类似的支出法案。

我认为，奥巴马政府将他们目前的项目与罗斯福20世纪30年代的“新政”(New Deal)项目进行了一些松散的比较。至少，媒体代表奥巴马政府做了这些比较。一个星期二的晚上，一家新闻媒体提议，在大萧条时期，多达25%的美国家庭的工资来自“新政”时期的就业计划。

But, from what I know of history, the “alphabet” programs enacted by FDR, i.e., the Civilian Conservation Corps (CCC), the Tennessee Valley Authority (TVA), etc., resulted in the creation of not only jobs, but also tangible, practical new investments in U.S. infrastructure. For example, the TVA projects resulted in tremendous new installations of electric transmission lines and hydro-electric power generators for a huge portion of our country. It is not hard to appreciate how these physical systems and the direct and broad economic enhancements they offered helped to pull our country out of a depression, while also creating jobs.

我希望奥巴马的任何基础设施就业计划都能考虑到所申请的任何公共资金的投资回报率(ROI)，或者至少根据安全考虑、最差优先或其他一些合乎逻辑的方法对所要求的项目进行排名。我担心的是，政治上的权宜之计、狭隘主义，或者全神贯注于降低2010年选举周期的失业率，将导致价值500亿美元的糟糕基础设施融资决策。

现在这么多的纳税人的钱都流向了海外，来偿还我们12万亿美元的债务，我们不需要做的是购买额外的没有实际长期回报的“空美元”项目……即使他们可以让人们迅速恢复工作，密封涂层，重新铺设人行道，重新粉刷桥梁。