案例研究:扎哈·哈迪德建筑事务所的滨河交通旅游博物馆,第一部分

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建筑师的河畔博物馆之旅 视频由AOL 5min | BBC Worldwide提供

这是关于格拉斯哥河畔博物馆的五个系列的第一个概述扎哈·哈迪德建筑师英国第一个主要的公共委员会。请跟随Buildipedia在整个3月份阅读有关该建筑各种设计和工程系统的深入报道。

格拉斯哥,苏格兰,是建立在克莱德河。能够直接访问大西洋促进格拉斯哥的贸易能力,并最终培育形成了船舶工业的发展。该地区的历史中这方面的运输和技术的集合,是现在被安置在交通运输和旅游的滨江博物馆由扎哈·哈迪德建筑事务所设计的纪念。在7400万£($ 120万美元)博物馆2011年6打开,是哈迪德的第一次重大公共委员会在英国开。

扎哈·哈迪德建筑事务所以其设计的建筑与周围的环境相融合并诠释而闻名。在格拉斯哥的滨河基地,建筑师描述他们的建筑是城市和滨水区之间“流动的”。形状像浪尖的屋顶贯穿整个结构;屋顶和纵墙覆盖面积为15000平方米(161459平方米)。锌包层,给建筑一个统一的,雕塑般的外观。带有玻璃、透明立面的末端墙似乎切断了建筑的横截面,强调了波浪形的屋顶线条。

扎哈·哈迪德建筑事务所的滨河交通和旅行博物馆外部渲染

建筑的体量有双重功能。在城市环境中,它将城市与河流连接起来。在较小的尺度上,它塑造了一个开放的、无柱的、非轴向的、蜿蜒的室内展览空间。自由形式的路径限制了长轴向的视野,并将博物馆参观者的注意力降低到展品的规模上。同时,透过末端的玻璃墙瞥见建筑后面的城市和远处的河流,从而创造了一种贯穿整个城市的运动感。

这座三层建筑占地7800平方米(83959平方米)。展览展出了超过3000件物品,包括一面墙的汽车,一个悬挂的自行车赛车场,各种轨道引擎,和三个重建的时代街道。地下一层是服务隧道。

扎哈·哈迪德建筑事务所设计的滨河交通和汽车旅行博物馆

它的最高点高达25.7米(84英尺),南面的滨江立面以尖峰为特征。在这里,分区提升的节奏变得断断续续;事实上,屋顶的尖顶是如此之高,以至于建筑开始失去与水的意象的联系,取而代之的是一种类似于声音频率的东西。从这个窗户墙内,咖啡馆和公司娱乐区享受开尔文河和克莱德的意见。在这个视野中,还有停泊着的“格伦利号”,它是克莱德建造的仅有的五艘仍在海上航行的帆船之一。这艘船将永久展览。

户外空间大量被纳入博物馆的设计。咖啡厅设有一个露天阳台,庇护区毗连的教育套件扩展了博物馆的学习空间,博物馆的北侧是一个事件的广场,可容纳8000人。草地区提供非正式聚会场所,而浅水池沿着海滨海拔创造建筑与水之间的视觉过渡。

扎哈·哈迪德建筑事务所的河畔交通博物馆和旅游景点图纸

选址称为Pointhouse土地面积,博物馆是一个更大的,价值数十亿英镑的克莱德滨水区更新项目的一部分。虽然Pointhouse的工业革命前的历史包括其作为美丽的自然景观深受画家和谈情说爱的男女,到了20世纪末著名,它需要城市更新的。该博物馆网站是由格拉斯哥港捐赠给城市,并在克莱德汇合处的海角和Kelvin还提供了一个的一类这个博物馆的理想位置,这应该成为一个国际旅游目的地。

工程建设
建筑设计及合同管理 扎哈·哈迪德建筑师事务所
专案经理 人均西蒙兹有限公司
成本控制 人均西蒙兹有限公司
结构工程师 BÜROHappold
议员工程师 BÜROHappold
消防顾问 布罗Happold水
声学工程师 BÜROHappold
景观设计师 GROSS.MAX
照明设计 逆向照明设计,DHA设计
展览设计 事件传播
主要承包商 BAM建筑有限公司
钢铁承包商 沃森钢
包层承包商 Varla英国
内部展天花板承包商 Clark & Fenn/ Skanska
冷阴极天花灯 Neolec
展览墙衬和GRP扶手 吉莱斯皮(英国)有限公司
预制楼梯和入口基座 埃文斯混凝土产品
玻璃外墙、门窗 亨肖
推拉门交货海湾 Jewers门
展区 邓恩集团
外部工程 土地工程有限公司
主要装修情况承包商 Mivan

这是Buildipedia五部分组成的系列检查运输和旅游的格拉斯哥河畔博物馆的设计和工程第一。

克里斯汀迪斯潘兹

1988年,克里斯汀毕业于俄亥俄州立大学,获得建筑学学士学位,辅修英国文学。后来,她搬到了华盛顿州的西雅图,开始做一名自由设计记者,定期为西雅图的《每日商业杂志》(Daily Journal of Commerce)工作。

1995年回到俄亥俄州后,她的自由职业活动扩展到为贸易出版物、网站以及其他形式的电子媒体撰稿。2011年,克里斯汀成为《华尔街日报》的执行主编Buildipedia.com

自2010年1月起,Kristin一直是Buildipedia.com的功能撰稿人。她的一些文章包括: