案例研究:扎哈·哈迪德建筑事务所的滨河交通旅游博物馆，第四部分

Event Communications是一家屡获殊荣的展览集团，在伦敦和都柏林设有办公室，受委托设计滨河博物馆的展览和内部空间。在同一时间任命的扎哈·哈迪德建筑事务所，这两家公司紧密合作，从内到外设计博物馆，使用物品和故事，将被安置在其中作为设计的统一灵感。

“河畔博物馆是扎哈·哈迪德在英国完成的第一个主要的公共建筑，因此，它承载着很高的声誉，这是很高兴与活动沟通相关的，”活动沟通的Esther Dugdale说。“此外，格拉斯哥是一个充满文化活力和迷人的城市;因此，能有机会参与到那里的一个项目中来，我感到特别兴奋。”

据达格代尔，事件通讯不仅负责保护城市的国际显著运输藏品也为确定如何与游客连接和最佳告诉格拉斯哥的历史，通过体验式显示器的故事。“在运输前博物馆，藏品大多已经安排的类型的对象，如汽车，摩托车，自行车，船舶模型，”她说。“虽然用于与另一比较一种类型的对象的有用的，它限制了解释选项。新滨江博物馆采用显示按类型，也可以作为主题的一部分对象的混合“。

在设计展览馆，事件传播了一个“故事展示”的方针，特别强调对谁使用一次，见证了人，工作，或制造上显示的对象。每个对象呈现在一个特定的故事背景下，有许多相关的对象和相关媒体一起。对象和媒体（包括文本和图形面板，视听设备和触摸屏显示器和高科技互动展示）的混合物有助于使故事的生活和为用户创建一个个人的经验。

博物馆有九个主要主题，有150多个独立的深入故事展示。主题包括:

• 街道

• 的克莱德河

• 交通和休闲

• 在苏格兰

• 看起来和时尚

• 穿越世界

• 前沿:过去、现在和未来

• 灾害和崩溃，以及

• 到达那里。

博物馆中最大的展品是重179吨(182,583公斤)的南非铁路3007火车头，最小的展品是重量不到85克的先锋玩具车。

虽然一些事件通信设计的显示器是高冲击，结构和本质上永久的（如空中自行车室内赛车场和汽车的墙），其他人设计的灵活性，使新对象可以不断地轻松推出。“整体效果是一个有力直观的环境中，一个非常广泛的对象和媒体在家里同样的感觉，”达格代尔说。

据达格代尔，最具挑战性的项目，以显示是发动机的9号（格拉斯哥＆南西部铁路），这是唯一的机车上中层显示。“由于其尺寸和重量（10吨以上）的，9号需要繁重的专家和钢筋，以地板适应它，”她说。“在发动机的前部的短轴距和大悬伸允许机车在夹层的边缘的戏剧性的定位。”

博物馆还设有大型，博物馆级的显示类两个“世界第一”：船舶启动展和悬挂自行车赛车场。

船模展示展示了38个模型，通过底部的一排托盘和顶部的衣架在箱子里移动。杜格代尔说:“悬挂系统被设计成在中心下降，降低模型到游客的视线水平。”输送带的速度是计算到规模的大多数船舶模型，所以当模型通过扫描仪，在屏幕上的解释，在案件被触发。

河滨博物馆还设有悬挂的自行车赛车场，在莫比乌斯带上展示了31辆自行车。Dugdale说:“尽管看起来自行车都在两个表面上(顶部和底部)，但实际上它是一个表面。”当参观者用他/她的眼睛跟随一辆自行车，一个接着一个，他们会回到起点。室内赛车场由360对钢翼组成，每对钢翼固定在一个大的环梁上，每一个钢翼代表一个圆的角度，每个钢翼旋转1度。”

据Dugdale说，虽然交通是博物馆的主要焦点，但周边物品如服装、绘画和其他相关物品丰富了故事，为博物馆带来了一个新的维度。她说:“这座博物馆是为人民而建的，它增加了丰富的内涵和规模，这是唯一正确的做法。”