国王十字车站重建项目

John McAslan + Partners负责重建项目，于1998年开始规划，并于2005年拟订整体规划。国王十字车站已经是一个历史地标，但现在它也是一个“适合21世纪的具有国际意义的交通枢纽，”McAslan在一份新闻稿中说。翻新耗资5亿英镑，动用了1200吨屋顶钢材、100万块特制砖、500万米缆索，5000名工程人员不辞辛劳。

西部大厅的新入口和大堂是经过大修的车站的核心部分，车站现在是朝西的。虽然外部入口是无特色的，但室内设计是当代的，同时尊重历史。在西侧大厅的半圆形外立面中，钢格屋顶由中央的一根茎形成，通过16根树状的钢柱像雨伞一样延伸到每边。为了让自然光进入，穹顶由15%的玻璃构成。原有的售票大厅已换上新的、更大的目的地板，而广播系统的音质也得到改善，更加清晰。中庭有两层，二楼有一个向下倾斜的阳台，那里增加了更多的餐厅和休息区，还有一座通向老车站的新人行桥。

老车站被归类为一级，这意味着它具有重要的历史意义，任何工作都不能破坏或改变原有的建筑。南立面被隐藏在视线之外，由于修复而更加明显。东线大楼，以及主站和郊区的火车车棚，也已经完成了工作。

国王十字车站于1852年10月14日开放。作为大北方铁路(Great Northern Railway)的主要枢纽，最初的规划是在铁路工程师乔治·特恩布尔(George Turnbull)的指导下制定的，最终的设计是由土木工程师刘易斯·库比特(Lewis Cubitt)完成的。约翰和威廉·杰伊在一个旧时的热和天花医院的旧址上建造了这座建筑。国王十字车站开通时，有8个站台，后来又增加了更多。邻近的大北方酒店(Great Northern Hotel)也是Cubitt设计的，于1854年开业，并与车站一起重新开发。

对于电影和文学迷来说，国王十字车站是j·k·罗琳的《哈利·波特》系列小说中著名的9号站台。哈利波特的粉丝们，欢呼吧——国王十字车站的特色仍然是致敬虚构的9号站台，位于9号和10号站台之间，靠近附属车站的车棚入口。寻找半埋在石墙中的纪念牌匾和行李车。