圣地亚哥·卡拉特拉瓦的DIA终端再开发

卡拉特拉瓦继续解释说，他的建筑与杰普森航站楼形成了鲜明的对比:卡拉特拉瓦设计中拱形的压缩强调了杰普森航站楼屋顶的织物帐篷的张力。这个综合体的真正之美，正如项目的室内效原图所示，是城市空间的纯白骨骼的扩张，我想这将会使通过丹佛的RTD FasTracks交通系统到达DIA的大多数新游客兴奋不已。此外，东部走廊铁路线将连接市中心丹佛联合车站和机场通过新的火车站和桥梁。

一开始，我发现卡拉特拉瓦构想的酒店和会议中心的体量令人不安:它确实会在大多数通往机场综合大楼的途径上破坏杰普森航站楼的突出性。也许卡拉特拉瓦不经意地，有点尴尬地暗示了这一点，在他自己对综合体设计的解释中建筑的声明“除了提供优越的太阳能控制和落基山脉的景观，酒店建立了一个结束重复的对称模块组成的终端，并开始了南部终端再开发计划。”

经过反思，我对这个新综合体的反应变得更加脚踏实地。拥有500间客房的酒店和会议中心的巨大体量很难与Jeppesen航站楼屋顶所表达的白雪皑皑山峰的象征意义相比较，Jeppesen航站楼的屋顶从远处看是完整的，没有靠近任何城市建筑，无论是酒店还是其他非自然形式。然而，这两个综合体纯白的形式将在两个对立的结构之间提供一些设计上的连续性，就像两者内在的雕塑性质一样。卡拉特拉瓦也有先见之明，从新建筑群内的天窗屋顶庆祝耶普森航站楼的屋顶。酒店的概念起源于卡拉特拉瓦;该项目的建筑师是Gensler，这是一家全球性的建筑设计公司，在丹佛设有办公室。

2002年，我从巴塞罗那旅行到毕尔巴鄂，我决定在飞机上挥霍一番，或许我直觉地知道我的到来会给我的旅程带来新的能量。当我们着陆时，从飞机的窗口我可以看到毕尔巴鄂机场的候机楼，我立刻认出这是卡拉特拉瓦的杰作。我在毕尔巴鄂机场航站楼(La Paloma)的经历。它在当地被称为“鸽子”(The Dove)，令人难忘。在接下来的几个小时里，我满怀敬畏，感觉自己仿佛置身于这座著名城市纯净的肺中。这座城市用一些世界上最杰出的建筑雕塑来庆祝自己的生命，当然也包括这些雕塑弗兰克·盖里的毕尔巴鄂古根海姆博物馆，我的朝圣之旅。卡拉特拉瓦建筑的每一个细节，包括长凳、标牌框架、门五金和玻璃隔板，都是同样纯粹而富有表现力的，与整体的比例相辅相成，这完全让我着迷。这些跨度与我所经历过的任何跨度都不一样。屋顶的简洁和优雅是和谐而有节奏的。现在来丹佛的游客可以享受到这种到来带来的兴奋——而且，如果一切按计划进行，纳税人也可以享受到整个产品是由DIA收入资助的知识。