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金属螺柱轨道布局与拆卸

金属螺柱轨道布局与拆卸

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承包商承包商:按照专业的室内承包商罗伯特Thimmes为他生产布局和最终击落的金属螺栓轨道系统。

垂直,水平,方形,直:所有木工是一样的,对不对?哦,不。基本构建的原则也适用,但你如何树立金属钉从与建筑物有很大的不同。下面的讨论提供了安装金属螺柱的系统解释,以及每个步骤的各种最佳实践。

承包商对承包商:五个问题,真正关系到室内承包商

承包商对承包商:五个问题,真正关系到室内承包商

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作为一个室内承包商,成功的要素是什么?保持业务的基本要素是什么?一个有经验的承包商会看一看困扰这个行业的一些误解,并把焦点回到基本原则上来,这些原则可以帮助你理解你的技能的全部价值。

在当前的经济是在业务意味着了解我们的行业和地方它会的基础知识。作为一个小企业老板我见过的风风雨雨我的公平份额。通常大多数的误解和问题,都可以通过一个小调查和大量的听得到解决。

施工图审批程序

施工图审批程序

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欢迎收看现场频道第一期施工管理栏目。David a . Todd, P.E, CPESC,给出了他对施工图批准的常见问题的看法。

专栏作家大卫·托德,体育,CPESC,拥有37年的建筑,工程,施工(AEC)行业经验,并在这段时间里表现要建设管理水平。他会回答我们的读者或从自己的实践中的问题,并会提供基于他对施工合同的施工工艺和管理的理解的答案。重点将是对业主,承包商的习惯职责,并作为合同文件通常被描述设计专业。

从开始到结束:一个施工性审查的重要性

从开始到结束:一个施工性审查的重要性

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设计进度似乎总是赶时间,这是两个主要因素的结果。第一个因素是,业主总是要向前尽快把他们的项目,所以他们迫使设计团队进入简称设计进度。有助于压缩设计周期的第二个因素比第一个明显的要少得多。这是人的本性。所有职业的人在履行职责拖延的倾向。这就是为什么设计团队经常加快步伐,在设计阶段的最后几周,而不是在一个恒定的速度行进,从开始到结束。最后,发行不完整的设计文档是这两个不幸的因素,经常性的,令人遗憾的结果。(公平地讲,设计专业,还应当指出的是,人性是一个贡献者,为什么施工的最后几周似乎总是还有相当忙碌。)

《迈阿密前进:佛罗里达马林鱼棒球场》作者:Populous

《迈阿密前进:佛罗里达马林鱼棒球场》作者:Populous

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几乎没有什么活动比看棒球更能让美国人喜爱了,但在迈阿密,极端天气会让人们喜爱的夏季休闲活动扫兴。确保比赛继续进行的方法是什么?设计一个可伸缩的屋顶系统,允许各种配置。新的佛罗里达马林鱼棒球场,由人口众多的(前身为HOK体育),将取代迈阿密橙碗,建于20世纪30年代在迈阿密附近的市中心的小哈瓦那附近标志性建筑。

行项目的在预算中的重要性

行项目的在预算中的重要性

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纸上的一块不只是数字

项目经理,无论是施工管理,总承包商,建筑师或定期监督多个项目同时进行。每个项目必须独立管理,特别是对成本会计。在这个例子中,让我们考虑以下情形;总承包商的项目经理,负责两个项目分别获得有保证的最高价格(GMP)的合同协商的基础上。所有在这些GMP协议存款将退还给业主。项目#1进展顺利,有望在预算内完成好。项目#2不顺利,已招致诸多问题,并有望超出预算基本完成。总承包商的总统和副总统都将在项目经理的巨大压力,以尽量减少工程#2的损失。

工作地点:丹佛联合车站

工作地点:丹佛联合车站

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4.84亿美元的复兴丹佛的联合车站将巩固其作为整个丹佛都会区的重要交通枢纽的地位。联合车站不仅连接了从丹佛市中心到各种地面交通,而且促进了丹佛市中心作为一个时尚的、可步行的、多样化的区域中心的持续发展。联合车站将通过三轮车、共享汽车、轻轨和美国铁路公司(Amtrak)等各种交通工具为当地和全国各地的旅客提供服务。建设工作正在顺利进行,预算也在预算之内,而且(就像油水充足的地区运输区的公共汽车和火车一样)也按计划进行。

美国太空港:新墨西哥沙漠的高性能建筑

美国太空港:新墨西哥沙漠的高性能建筑

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新墨西哥南部的梅希拉山谷是世界上最激动人心的现代人类探险活动的遗址之一,这似乎是完全合适的。自从16世纪西班牙征服者沿着里约热内卢格兰德河(Grande River)搜索这个美丽的山谷以来,这片迷人的土地就见证了旅行者、商人和游客为了寻找更好的生活和新的视野而穿过这片充满敌意的土地。在过去,从墨西哥城到圣达菲的贸易路线上,Mesilla山谷是游客们沿着历史悠久的Camino Real穿过的地方。然而,随着……的发展,它将是一个令人兴奋的目的地美国太空港,世界第一家私人太空港。

抗震加固经验教训:技术

抗震加固经验教训:技术

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该项目是一个15层,75万平方公里的地震改造。建于1991年的一幢高层办公楼。该项目的钢铁部分包括系统地加强整个建筑的弯矩连接,并安装超过200个阻尼器,而不中断租户的操作。合同规定工作从地下室开始,经过一层和停车场(2-5层),然后继续经过已占用的办公室楼层(6-15层)。承包商在任何时间只能占用三层半。虽然我的团队非常有经验,有超过20年的地震经验和超过50年的钢铁工作经验,但这个项目为我们提供了一些重要的经验,可以带进我们的下一个项目。

夜间施工:战术,技术和程序

夜间施工:战术,技术和程序

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询问你的安全经理或运营风险经理,他们会告诉你机组人员在夜间将面临的众多额外危险。查阅工作研究,你会发现夜间工作降低了你的工作效率。不幸的是,很少有研究或安全经理会告诉你承包商在夜间工作时所面临的管理和合同方面的挑战。

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