历史建筑的安全改造

一个问题出现在建筑的原始设计上，当它完成时并不存在。每层楼都有一个外部进风口，为大楼提供多种服务空调系统。有问题的外部进气口位于建筑的一侧，今天是一个小巷。很难知道1933年这里是什么地方。它可能是一个很大的开放空间，但由于市区的扩展，这一侧的建筑已经成为一个小巷。

半牵引车拖车司机经常把他们的卡车停在小巷，同时接近航运和接收地区，共享这一共同的小巷。这对外部进气口有什么影响?通常的做法是让柴油发动机空转，而不是在频繁的停车过程中关闭发动机并重新启动。法院大楼的外部进气口位于小巷上方14英尺2英寸处，正好是一辆柴油发动机卡车的烟囱高度。从柴油发动机卡车排出的烟雾通过外部的进气口被吸入大楼。进气系统最初建于1933年，多年来运行良好，但已不再被接受。是最初的建筑师的错吗?绝对不是。最初的建筑师可能不知道什么是柴油机卡车。是卡车司机的错吗? Absolutely not. There is no way to control what was provided in a downtown area where deliveries needed to be made. So, although it may not be clear as to who caused the problem, there is one rule which must be applied: the rule of change.

一旦发现问题，在花时间确定谁是罪魁祸首的同时，以目前的状况离开该设施是非常危险的。如果一个地区出现一氧化碳中毒的可能性，就像这里的情况一样，需要立即注意。在这种情况下，建筑上国家历史遗址登记，不允许更改会影响建筑物外观的外观。解决方案是将原来的6 ' -0 " x 6 ' -0 "的外部进气口盖在百叶内，以保持建筑外部的整体外观。在远离小巷的屋顶上安装了一个新的室外进风口，从而解决了问题。