地震改造的经验教训:技术性的

地盘调查及详情

在处理国家或政府大楼、修改或升级可以使现有的结构,需要通过立法,但没有捕捉到构建的计划。在某些情况下,细节之前的升级和确定管道、电线、电缆、甚至水关闭阀门可能是未知的。

现场调查是至关重要的制造商和制造商的成功的阻尼器或任何其他成品正在安装。阻尼器制造商将需要6-9个月的时间来生产和测试一个粘性阻尼器。然后他们需要用船运包裹。制造商不需要那么多的准备时间，但他们仍然有几个项目需要制造和运输到现场。制造商的位置，你的工作地点的位置，以及一年的时间都可以影响你的交货前景，从几天到几周。护理人员也会对工作产生严重的影响:当我们开始在办公室地板上工作时，我的同事就意识到了这一点。

办公室楼层是我们第一次能够从建筑内部连接所有的连接。在之前的五层楼工作时，我们必须从外部连接。一到六楼，我们就意识到那个细心的人已经把整幢楼的细节都告诉我们了。这是安装新钢架时的正常方向，但是没有人跟细节人员沟通过，一旦我们到达办公室的楼层，我们就会从内部进入所有的东西。这似乎是一个小问题，但所有的绘图都是反向的。我们必须为焊工提供12个不同工件的手绘细节和每个工作点的连接。非常有限的访问，在某些情况下少于12"，使我们意识到，制造商的斜面边缘的方向在生产时间的显着差异。

求职网站访问

对工作点的访问是影响现场生产的最大因素。工作点和建筑围护结构之间的通道并不是唯一的问题。进入安全壳区域是通过一个被占用的办公室，安全壳区域的进入由于空气交换设备而变得复杂。

将粘性流体减震器或地震减震器运送到一栋有人居住的建筑物中并不是一件容易的事。阻尼器的长度在8'-0"和15'-0"之间，最轻的一个重量超过1000磅。为了将减震器从装货码头移到工作点，我们必须使用货梯，然后在有36英寸宽走道的办公楼层里操纵减震器。为了完成这些任务，我们设计并建造了一辆能承载货物的推车，它能装进电梯，可以向任何方向移动。首先，用叉车将减震器吊到装货台的推车上。一旦阻尼器安装在车上，钢铁工人就可以通过连接在前支架上的链条提升阻尼器。这辆车花费了我的团队大约6000美元来制作，并请了一名工程师来证明设计和安全的工作负载。我们安装了减震器，每天节省了大约3个工作小时，直接人工成本总共节省了9万多美元。手推车还为铁工人提供了一种安全的方式来处理产品，只对零件造成轻微的表面损伤。虽然推车是一个奇妙的自制工具，它可以通过提供一种方法来提高或连接阻尼器总成的底部来改进。 Had we been able to raise and lower the bottom connection, we could have placed the cart on the floor and installed the dampers without the use of rigging.

工作场所安全

拆除和空气质量不是安装商的责任。在被占用的楼层，每个焊接工使用一个吸烟器，每个密封区域使用一个空气循环风扇。空气质量设备和焊接设备几乎占据了整个密封区域，造成了严重的跳闸危险。当我们第一次用所有的焊接和空气质量设备建立一个安全壳区域时，我们很快意识到没有人可以通过，更不用说工作了。最简单的解决方案是通过电线、引线、空气软管和其他任何我们可以安装在静压室天花板上的东西来避免人流量。焊工们很快就接受了这一想法，甚至开始将焊条从他们的焊机引到他们的枪上，穿过天花板。这个非常简单的解决方案允许我们在焊工移动的同时集中设备。

这个项目为我的团队提供了有价值的工具和技术。我们学到的一些课程是复习，一些是他们职业生涯中的新启示。