公共基础设施

经过考虑的几个世纪，一个网桥连接西西里岛和意大利半岛定于12月开始建设。

数百年来，意大利大陆和西西里岛的居民一直在讨论建造一座横跨墨西拿海峡的桥梁，将这两块陆地连接起来的想法。然而，由于两英里宽的海峡，它的深度，它的水流，以及它经常经历震动和地震的事实，桥梁似乎是不可能的问题。由于这些问题，一个轮渡系统被开发和使用。不过，同时支持汽车和火车的桥梁的想法对通勤者来说似乎是理想的。

多年来，利用海洋能源的想法一直吸引着人们的想象力。随着人们对可再生能源的兴趣空前高涨，人们正在采取措施将这一想法变为现实。

随着全球对可再生能源的需求持续飙升，一家创新公司发布了一项技术，可能对公用事业和能源公司及其客户产生重大影响，直至未来。Pelamis波能量转换器这台机器由苏格兰的Pelamis波浪能源公司制造，是第一台利用近海波浪能源发电的商业机器。2004年至2007年，该公司在苏格兰首次测试了它的波浪能量转换器原型机，之后又增加了4台Pelamis机器和两款设计——P1和P2第二代。

从2012年7月27日到2012年9月9日，数以百万计的游客将会聚集在英国的伦敦XXX奥林匹克夏季和残奥会。自从2005年7月伦敦奥组委(LOCOG)和奥运交付局(ODA)在伦敦东部2.5平方公里的奥运场地上获得中标以来，他们一直在努力为即将到来的大量活动做准备。

对美国联邦预算赤字和经济放缓的担忧加剧，可能导致一些议员重新考虑他们对奥巴马总统在全美开发高铁(HSR)系统的支持。共和党领导的众议院已经明确表达了对政府为高速铁路发展划拨资金的担忧。的高铁战略规划2009年4月公布的计划将为高铁发展提供80亿美元，但现在该计划受到质疑，其所有预算资金可能会被削减。

胡佛水坝绕道被描述为一个显着的，华丽的，令人印象深刻的，壮观的，和巨大的工程壮举。已完成2010年10月，这240亿$土木工程该项目经过近十年的精心规划和准备，需要由6个机构管理联盟协调努力，包括设计、安全和经济方面的考虑。

美国的城市居民并不打算放弃他们的汽车而选择其他的交通方式。尽管如此，通信技术的革命正在改变我们的交通格局。高速公路的交通拥堵持续增加，而提高安全性一直是优先考虑的问题，因此，被称为智能交通系统(ITS)的技术解决方案正在迅速发展。

自Autodesk 2012年4月发布产品套件以来，Buildipedia的BIM系列(参见承包商指望BIM来简化施工和BIM:架起AEC和O&M之间的桥梁)一直强调软件系统的改变和升级。每一年，Autodesk的产品线都在开拓新的领域，其中一个最新的开发领域就是基础设施的3D建模。将目前BIM的原理应用到单个建筑的规模上，基础设施BIM将这种3D视觉向外扩展，将其提升到一个新的水平——毫不夸张地说。

使用form traveller系统大大节省了成本桥梁施工项目遍布世界各地。我们和米格尔·巴雷托合作ConstruGomes在葡萄牙，我们着重介绍了form traveller系统的关键方面:与传统建筑系统相比，它们如何提供成本优势，在什么情况下它们可以得到最佳利用，以及它们如何发挥作用。

欧洲的费马恩区域包括丹麦东部，瑞典南部和德国北部的部分地区。在过去的几年中，讨论关于如何增加永久链接那些生活在60895平方千米。（约23,511.7平方米。英里）通过建立欧洲大陆和斯堪的纳维亚半岛之间的直接连接，这将显著降低乘客出行时间的区域。这种解决方案的构建 - 的Fehmarnbelt固定链接——将于2014年开始，但在此之前，区域规划者必须决定到底是斜拉桥还是沉管隧道最能满足该地区的需求。

“评估国家公立学校的状况仍然是一个困难的过程，”美国土木工程师协会(ASCE)在他们的报告中说2009年成绩单为美国的基础设施。导致这个“D”级的问题似乎是资金问题。然而，部分问题是我们不知道我们的问题有多严重。