注意跨度:聪明的桥梁

最近的一个特殊进步是使用数据传感器，它可以通过无线以太网将诊断信息传递给远程监控器，与目前更常见的系绳系统相比，潜在的成本节省。这篇文章论述了目前桥梁监测设备的现状。由于我在一家总部位于俄亥俄州哥伦布市的公司工作，我很痛苦地写道，这项技术是由密歇根大学土木与环境工程系首创的。

2007年8月，明尼苏达州明尼阿波利斯市横跨密西西比河的I-35 W大桥坍塌，举国哀悼。这是非常合适的替代桥梁，圣安东尼瀑布大桥(2008年9月完成)，不仅建造迅速和有效，而且包括“智能”桥梁技术，这一改进可能会避免I-35桥的倒塌，并挽救生命。这个嵌入的视频片段简要地讲述了这座新桥的建造过程，它使用了一组系绳传感器，使它变得“智能”。它还包括8月1日发生的不幸和残酷的镜头^圣2007 I-35桥失效。

该视频展示了圣安东尼瀑布大桥跨度的高程视图，包括其传感器的一般位置。在这种情况下，安装的监控系统不是目前新闻中的无线种类，而是用电缆栓住的。监测包中的传感器类型包括线性电位计、加速计、腐蚀电位传感器和温度计。这些传感器大多集中在混凝土结构的元素和监测伸缩缝的运动，以及混凝土的温度、强度(特别是在施工期间)、徐变和收缩。腐蚀电位传感器附着在桥面的金属部件上，以警告可能影响桥面嵌入的超前腐蚀钢筋。振动传感器(加速度计)倾向于任何可能预测更多实质性结构故障的异常。关于这种传感器阵列的使用的更详细的信息在这篇文章，由系统供应商DATAQ, Inc.撰写。

参见:通向世界的桥梁

如果你知道在你的日常通勤路上还有其他的“智能”桥梁，请告诉我并发表评论……也许我们可以在未来的博客或文章中介绍其中一些。