< span style="color: #000000;字体:Arial, Helvetica, Verdana, sans-serif;行高:正常;>适合步行，混合用途的社区，可持续的社区，和更健康的生活条件。Norquist解释了交通拥堵的惊人好处。< / span > < /强> < / span > < / p > < / div >
随着越来越多的拉美裔定居到郊区，他们把我们的城市街道的目的，不同的文化理解。了解如何拉丁美洲办法街头生活重新定义“遏制上诉。”
查尔斯Marohn，在关于建立和维持财务稳健和弹性城镇对话思想领袖，讨论了可持续发展的城市，市场的力量他的看法，以及如何以实事求是的态度雷竞技有苹果版吗城市规划节拍更多思想的人。
At the heart of any city is its marketplace. Madrid remakes some of its classic markets while adding modern twists. Never one to be outdone by its neighbor Barcelona, Madrid is seeing its own market makeover craze. Two newly refurbished markets have risen from the brink of ruin to become the latest gourmet hot spots – the San Miguel Market and the San Antón Market. <强> Buildipedia询问的亚当Strafaci 的Autodesk 有关在未来基础设施的设计，如何利用新的软件进入市场的变化，以及这些方案的用户应该期待什么。 3D计算机建模和更广泛地协作正在在该技术平台构建工作流正在改变建筑业。变革的步伐是如此之快，它可以是坚硬的专业人士留下来的新趋势之上。该Buildipedia 社区提出设计特定的几个问题亚当Strafaci，基础设施的高级行业营销经理Autodesk，Inc.，该公司是在建模软件的公认领导者。这里亚当回答了这些问题，并介绍了最新的重大发展 - 绿色基础设施及其配套软件
Buildipedia的采访与迈阿密海滩企划部的威廉·卡里揭示了城市的发展光。 威廉·卡里迈阿密海滩规划署助理署长。他对这座城市丰富的建筑历史非常熟悉，并在他任职期间，卡里一直在塑造城市纳入著名现代建筑师磁铁的影响力。我们跟他谈了我们对的迈阿密的演变的，但他提供了这么多有趣的见解，我们想从那次谈话份额。
格林威治村是一个风景如画的曼哈顿以住宅为主的社区，围绕华盛顿广场公园为中心。从历史上看，它是艺术家，beatniks，音乐家，和很多学生的天堂 - 这是新版约克大学的家庭（NYU）。
耐心从来没有一个凭借年轻的。变化。但是，变化总是在冰川的步伐，当它涉及到土地开发，价格过高。规划部门和市议会的可怕的官僚机构可以嚼起来有更多的时间在争论比需要建立它的一个项目。不再。什么通常会花费数年的设计和辩论，年轻，有理想的城市活动家，包括杰森·罗伯茨，一个自称是艺术家和电脑顾问，合伙人安德鲁·霍华德，A.I.C.P.的新后卫队更好块的，现在完成过夜 - 或，至多，在72小时内 。 在过去的十年左右，纽约市一直在进行剧烈的改进，强调生活质量在街上，城市活力和可持续性。这是一个值得欢迎的转变，是求之不得的巨大变化的一部分。具体来说，全市已雕刻出更多的空间供行人，自行车，公共交通，公共聚集，和公园。纽约市有不乏行人，而这些改进邀请更多。种植一百万棵树，创造200英里自行车道的肯定是纽约市大小的移动。像许多城市，纽约市正在纠正由现代主义规划和汽车的优势，包括损害平凡生活的人在大街上，其中有价值的城市活力被交易的流量和的停车场的。
Tranquilo可能是马德里的座右铭。它通常用来告诉某人“take It easy”或“relax”，在这个经济困难时期再合适不过了。这些天来，马德里人可能觉得自己有点压力(和过热)，对于他们来说，由>West 8 Urban Design &设计的马德里里约热内卢项目。在曼萨那雷斯河沿岸创造了一个休闲区，让人们可以享受以前被许多人称为“什么河?”" < / p > < / div >
One of the most important and effective ways to create sustainable designs is by taking a collaborative approach. Ideally all of the project stakeholders (owner, architect, engineers, contractors, etc.) are brought together before the design process begins, and the design process can be completely collaborative, with all parties providing valuable input based on their expertise. The reality, however, is that this collaboration rarely happens, especially on smaller-scale projects. Not a day goes by when we don’t get bombarded with more talk of jobs, be it from politicians or the media. It seems that this is the single most important factor on which we must base all decisions. City, county, and state budgets are depleted, but we continue to allocate tax payer money to economic development strategies that have proved too costly and ineffective. Economic development has, for the most part, become a mechanism by which we redirect taxpayer money to out-of-town companies to relocate low-paying jobs. This is not development in any sense but a short-term political strategy that redistributes scarce community resources to those who need it the least. Revitalizing the nation’s urban centers and small town Main Streets is a strategy that can do much more to create strong, sustainable local economies at a fraction of the cost, while retaining and fostering local resources. 在20世纪50年代，升高和凹陷公路建设毁损许多城市中的进展的名称和全能汽车。即使是上流社会的布鲁克林也不能幸免。在罗伯特·摩西的罗伯特·肯尼迪大桥和隧道局的臭名昭著的椅子的重手，布鲁克林，皇后区的高速公路（BQE）以两个行政区连接切断几个居民区。一些居民区表现比别人更好;富裕的布鲁克林高地讨价还价的一个风景优美的海滨长廊，以掩饰BQE。然而，他们的邻居沿着哥伦比亚街水岸，主要由当时的意大利移民聚居的地区南部，从卡罗尔花园和科布尔山风景如画部分公路的凹陷，六车道舒展切断。 虽然它三面环水，纽约市提供了机会不多物理与海岸线互动。新的布鲁克林大桥公园证明的除外;其85英亩的绿地和休闲设施，由景观建筑事务所设计的迈克尔·范Valkenburgh协会，将跨越1.3英里曼哈顿大桥和大西洋大道，东江和罗伯特·摩西的分层布鲁克林 - 皇后区的高速公路括号之间后工业滨水区。
在你的建筑或开发项目的关键开局阶段忽略某些分区问题可能是毁灭性的。房产机背的问题和未来的土地利用研究中可以在成功之路的障碍或临时障碍点。无论您是商业，住宅，或工业产权建筑，你问正确的问题是至关重要的。这些问题的答案能不能造就你的项目。
When downtown Columbus’ City Center Mall opened its doors in 1989, millions of people swarmed through them in the early weeks. Its collection of high-end department stores, boutiques, and casual restaurants kept it bustling for several years. Flash forward fifteen years, and it started to become a ghost town inside, one major retailer after another leaving many of its vast indoor spaces vacant.
的（部分由于盖尔建筑师）的
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