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交通总是很糟糕吗?拥堵的好处

john.norquist@contributingwriter.com(约翰Norquist) — 2013年8月8日星期四05:00:01 +0000

< span style="color: #000000;字体:Arial, Helvetica, Verdana, sans-serif;行高:正常;>适合步行，混合用途的社区，可持续的社区，和更健康的生活条件。Norquist解释了交通拥堵的惊人好处。< / span > < /强> < / span > < / p > < / div >

拉丁美洲城市主义:改造郊区

james.rojas@contributingwriter.com(詹姆斯·罗哈斯) — 2013年7月15日星期一05:00:01 +0000

随着越来越多的拉美裔定居到郊区，他们把我们的城市街道的目的，不同的文化理解。了解如何拉丁美洲办法街头生活重新定义“遏制上诉。”

与亚利桑那州立大学的城市规划师艾米丽·塔伦进行问答

fpages@buildingaffordable.com (Fernando Pages Ruiz) — 2013年4月29日星期一05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/d389df2a83b8f09368080d14775ffda8_S.jpg " alt = " Q & A和城市规划师亚利桑那州立大学的艾米丽取得" / > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强Emily取得的思想对话的创建和维护保障性住房社会多样化的城市环境,讨论了她对可持续城市,市场力量,以及联邦政府在发展和促进有效的城市生活中所扮演的角色

与Charles Marohn在《坚强城镇》的问答

fpages@buildingaffordable.com (Fernando Pages Ruiz) — 2013年4月1日星期一19:38:02 +0000

查尔斯Marohn，在关于建立和维持财务稳健和弹性城镇对话思想领袖，讨论了可持续发展的城市，市场的力量他的看法，以及如何以实事求是的态度雷竞技有苹果版吗城市规划节拍更多思想的人。

DMSAS的《沃斯堡市中心的复兴:圣丹斯广场》

murrye@gmail.com (Murrye Bernard) — 2012年7月23日星期一05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/9115b227894bd1b2e159759f182b113a_S.jpg " alt = "沃思堡市的复兴市中心:圣丹斯DMSAS广场”/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强大卫·m·施瓦兹的建筑师(DMSAS) ' s圣丹斯广场项目是一个总体规划振兴35块的沃斯堡市中心,德克萨斯州。< /强> < / p > < / div >

大卖场不确定的命运

kristin@kristindispenza.com (Kristin Dispenza) — 2012年4月20日星期五05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/1b9499731f0cfbb7e7f5f5b826330424_S.jpg " alt = "大盒子店”的不确定的命运/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强最近的新闻,百思买将关闭50家门店再次担心这种大空间可以被再利用,引发讨论的命运大盒子零售。对于那些担心城市扩张的人们来说，有什么比无处不在的大卖场更让他们感到恐惧呢?很有可能，那些同样的大盒子是空的(例子:展览 " Dark Stores " 由摄影师Brian Ulrich)。“黑暗商店”是乌尔里希三集系列Copia >的最后一部分，这是一个关于美国消费主义的广泛研究，最近在克利夫兰艺术博物馆展出，它描绘了一个令人难忘的一系列现在空无一人的零售场所。< / p > < / div >

由Sorg建筑事务所设计的海地住宅

Mariah@writingsbydesign.com (J. Mariah Brown) — 2012年2月16日星期四05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/f8962b38d084bb71422c647212a76f57_S.jpg " alt = "海地住房由Sorg建筑师" / > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强员工住房的美国大使馆在太子港,灵感来自于丰富多彩的形式中找到当地的艺术,也设计为可持续和抵抗地震力。>是一家国际建筑公司，为驻海地首都太子港的美国大使馆工作人员建造了可持续的工作人员住房。房屋单位的建造工作将于2012年3月展开，预计于2014年1月完成。< / p > < / div >

为最需要的人设计:Parque Biblioteca Espana

contributingwriter@www.diesprinter.com (Carlos阿朗戈) — 2012年2月3日星期五05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/c5ff96fb97edac027aeac4245dff5849_S.jpg " alt = "架构对于那些最需要:帕克Biblioteca西班牙" / > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强“图书馆公园”在哥伦比亚地方行政区域服务功能之外的一个库或者一个公园。国家资助的项目通过该机构运作，为贫困社区提供教育和其他服务，使公园西班牙图书馆成为麦德林市希望的象征。Giancarlo Mazzanti 's Parque Biblioteca Espana位于麦德林市，这里有330多万居民，也是安提奥基亚咖啡生产省的首府。这座城市坐落在安第斯山脉的阿布拉山谷，在地理上多样化的国家哥伦比亚。麦德林沿着Aburra山谷延伸，手指和手掌沿着陡峭的斜坡向山脊延伸，这些斜坡包含并宣告了麦德林作为高原天堂的身份，以及根据当时的天气条件，永恒的春天之城。它独特的地理特性使得从周围的山脊可以看到整个麦德林地区;相反，这些山脊可以从河流的任何一点上看到，这条河流将麦德林的核心一分为二，即里约热内卢麦德林。沿着Medellin的西部斜坡在圣多明戈萨维奥barrio坐落着Parque Biblioteca Espana，通过其粗糙的切割的包裹，清晰地表达了城市的山区边界——它的居民的一个独特的骄傲点。< / p > < / div >

增量城市化和振兴的艺术

塔拉。d.sturm@freelancewritter.com (Tara D Sturm) — 2012年2月2日星期四05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/6a0204a04b879df6730b0b6c76203f1a_S.jpg " alt = "增量都市生活和振兴的艺术" / > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强有时,大规模的城市变化需要一步一个脚印。渐进式城市主义的概念在一些社区越来越受欢迎。虽然经济学和规划都被认为是科学，但当复兴作为一种艺术来对待时，“地方品质”似乎是最好的体现。科学中充满了各种模型，其中许多都是我们非常熟悉的。然而，在我们的经济振兴努力中所采用的许多模式似乎都不起作用。当一些团体试图找到一颗神奇的子弹，使挣扎中的(也就是生存下来的)社区好转时，其他人则寻求一种更适合我们的经济、政治和社会文化的更有机、更紧密联系的解决方案。我们与来自>Studio One Eleven的建筑师艾伦·普尔曼(Alan Pullman)讨论了增量式城市主义的使用及其复兴的潜力。< / p > < / div >

马德里市场的新趋势

njewell@ethingsonline.com(妮可·朱厄尔) — 2011年12月19日星期一05:00:01 +0000

巴塞罗那，马德里正在经历它自己的市场改造热潮。圣米格尔市场和圣安东市场这两个刚刚翻新的市场从濒临破产的边缘崛起，成为最新的美食热点。< / p > < / div >

什么是绿色基础设施?

staff@www.diesprinter.com (Buildipedia员工) — 2011年11月07日星期一05:00:01 +0000
bb0
Buildipedia asks Adam Strafaci of Autodesk about the changes that are coming to infrastructure design, how new software is entering the marketplace, and what the programs' users should expect.

3D computer modeling and, more broadly, the collaborative workflows that are being built upon that technology platform are changing the construction industry. The pace of change is so fast that it can be hard for professionals to stay on top of emerging trends. The Buildipedia community posed several design-specific questions to Adam Strafaci, Sr. Industry Marketing Manager of Infrastructure for Autodesk, Inc., the company that is the recognized leader in modeling software. Here Adam answers those questions and explains the latest major development – green infrastructure and its supporting software

与迈阿密海滩的规划师William Cary进行问答

murrye@gmail.com (Murrye Bernard) — 周一，2011年10月31日05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/ba38a4cc42ff02f31575e19983c1f251_S.jpg " alt = " Q & A与威廉·卡里规划师在迈阿密海滩”/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强Buildipedia采访威廉·卡里的迈阿密海滩规划部门揭示了城市的发展。

William Cary is the Assistant Director of the Miami Beach Planning Department. He is extremely knowledgeable about the city’s rich architectural history, and during his tenure, Cary has been influential in shaping the city into a magnet for notable modern architects. We spoke with him for our feature on the Evolution of Miami, but he provided so much interesting insight that we wanted to share more from that conversation.

纽约大学2031年:20年内将有600万平方英尺

murrye@gmail.com (Murrye Bernard) — 2011年9月23日星期五05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/80e2e28c9b3a947d8453df1ab29ef563_S.jpg " alt = "纽约2031:六百万平方英尺20年来”/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p >格林威治村是一个风景如画,在曼哈顿的主要居住区集中在华盛顿广场公园。在历史上，它是艺术家、垮掉派、音乐家和许多学生的天堂——它是纽约大学的所在地。< / p > < / div >

建设更好的街区:新城市主义者游击队

fpages@buildingaffordable.com (Fernando Pages Ruiz) — 2011年8月4日星期四05:00:01 +0000

耐心从来没有一个凭借年轻的。变化。但是，变化总是在冰川的步伐，当它涉及到土地开发，价格过高。规划部门和市议会的可怕的官僚机构可以嚼起来有更多的时间在争论比需要建立它的一个项目。不再。什么通常会花费数年的设计和辩论，年轻，有理想的城市活动家，包括杰森·罗伯茨，一个自称是艺术家和电脑顾问，合伙人安德鲁·霍华德，A.I.C.P.的新后卫队更好块的，现在完成过夜 - 或，至多，在72小时内。

纽约市使建筑物之间的生活重新焕发活力

greg.vendena@contributingwriter.com (Greg Vendena) — 星期一，2011年7月25日5时00分01秒+0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/db37724a1e79e40f446eb56812b3313c_S.jpg " alt = "纽约市让建筑物之间的生活/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < h4 > < em >(这在一定程度上要归功于格尔建筑师)< / em > < / h4 > < p >在过去十年左右的时间里,纽约一直在强调戏剧性地改进生活质量在街上,城市活力,sustainability。这是最受欢迎的巨大变化的一部分，也是最受欢迎的转变。具体来说，这座城市已经为行人、自行车、公共交通、公众集会和公园开辟了更多的空间。纽约市并不缺少行人，而这些改善带来了更多的行人。种植100万棵树，修建200英里的自行车道，无疑是纽约市规模的举措。像许多城市,纽约是纠正的问题由现代主义规划和汽车的优势,包括损害为街上的人日常生活,哪里有价值的城市活力交易更多的车道的交通和< a href = " //www.diesprinter.com/go-green/eco-news-trends/is-parking-policy-stunting-urban-sustainability " target = " _self”>停车场< / >。< / p > < / div >

社区花园、农场合作社和土地信托

kristin@kristindispenza.com (Kristin Dispenza) — 周一，2011年7月18日05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/74cb8ada7a7c2004573daaf7e046bcf6_S.jpg " alt = "社区花园、农业合作社和土地托拉斯”/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p > < >强我们的全球城市人口继续膨胀,社区花园的增长,城市农业、农业合作社、土地信托也在不断增加。城市规划者将如何适应这些需求并管理它们的运作?目前，世界上居住在城市地区的人口比例超过了50%;在美国，这一数字已超过80%。城市规划者面临着城市人口对集体种植和农场的需求增加

马德里里约热内卢，西8和MRIO

njewell@ethingsonline.com(妮可·朱厄尔) — 星期一，2011年7月11日5时00分01秒+0000

Tranquilo可能是马德里的座右铭。它通常用来告诉某人“take It easy”或“relax”，在这个经济困难时期再合适不过了。这些天来，马德里人可能觉得自己有点压力(和过热)，对于他们来说，由>West 8 Urban Design &设计的马德里里约热内卢项目。在曼萨那雷斯河沿岸创造了一个休闲区，让人们可以享受以前被许多人称为“哪条河?”" < / p > < / div >

可持续发展的地盘规划基础

bobfaulhaber@contributingauthor.com (Bob Faulhaber) — 2011年7月6日星期三17:00:00 +0000

One of the most important and effective ways to create sustainable designs is by taking a collaborative approach. Ideally all of the project stakeholders (owner, architect, engineers, contractors, etc.) are brought together before the design process begins, and the design process can be completely collaborative, with all parties providing valuable input based on their expertise. The reality, however, is that this collaboration rarely happens, especially on smaller-scale projects.

经济发展转移

forrest76@gmail.com (Jeff Siegler) — 2011年7月5日星期二05:00:01 +0000

Not a day goes by when we don’t get bombarded with more talk of jobs, be it from politicians or the media. It seems that this is the single most important factor on which we must base all decisions. City, county, and state budgets are depleted, but we continue to allocate tax payer money to economic development strategies that have proved too costly and ineffective. Economic development has, for the most part, become a mechanism by which we redirect taxpayer money to out-of-town companies to relocate low-paying jobs. This is not development in any sense but a short-term political strategy that redistributes scarce community resources to those who need it the least. Revitalizing the nation’s urban centers and small town Main Streets is a strategy that can do much more to create strong, sustainable local economies at a fraction of the cost, while retaining and fostering local resources.

马德里的M-30城市更新项目:Puentes Cascaras

njewell@ethingsonline.com(妮可·朱厄尔) — 星期一，2010年11月01日05:00:01 +0000

在马德里这里很容易让西班牙人的血液沸腾。只要向当地人，特别是住在城市南部阿甘苏埃拉区曼萨纳雷斯河边的人，提到M-30就行了。他们的敌对反应可能是由于这个城市的这一部分似乎一直在进行大规模建设。一旦完成，马德里的M-30城市更新项目将包括改进的道路、人行道和West 8的Puentes Cascaras，它于2010年9月开幕。< / p > < / div >

丹佛联合车站整容

morey.bean@gmail.com (Morey Bean, AIA, LEED AP) — 星期一，2010年8月30日05:00:01 +0000
“丹佛联合车站焕然一新的面貌”/“丹佛联合车站是一个多模式的地区性枢纽，它体现了丹佛乐观的未来。”联合仓库铁路公司在丹佛的西北边缘建造了第一个联合车站。它耗资525,000美元建造，并于1881年6月1日开放。联合车站有美国铁路公司的服务，更独特的是，还有滑雪火车，当地人最喜欢的滑雪火车，带着滑雪者穿越落基山脉到冬季公园滑雪胜地。< / p > < / div >

修复沟渠:加强布鲁克林-皇后区高速公路

murrye@gmail.com (Murrye Bernard) — 星期一，2010年8月23日05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/041f8ef5b15effcb1dc4f41914f9679e_S.jpg " alt = "修复沟:加强正在布鲁克林—皇后区高速公路”/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p >在1950年代,建设高架公路沉了许多城市的进步和全能的汽车。就连布鲁克林的褐石屋也未能幸免。在三区大桥隧道管理局臭名昭著的主席罗伯特·摩西(Robert Moses)的高压下，布鲁克林-皇后区高速公路(Brooklyn-Queens Expressway, BQE)切断了几个街区，以连接两个行政区。一些社区的情况要好于其他社区;富裕的布鲁克林高地为一个风景优美的步道讨价还价，以掩盖BQE。然而，他们的南部邻居哥伦比亚街(Columbia Street)海滨——当时主要居住着意大利移民——被一条六车道的高速公路与卡罗尔花园(Carroll Gardens)和科布尔山(Cobble Hill)风景如画的部分隔开了。< / p > < / div >

当一个站点的布局成为分区问题时

darrelrichter@gmail.com（达雷尔里克特） — 2010年8月24日星期二05:00:01 +0000
当一个站点的布局变成一个分区问题时，“alt=”当您开始一个开发项目时，您永远不知道在开发过程中会遇到什么情况。你认为你已经发现了一处地产，你认为你已经确定了这块土地或建筑物的有利可图的用途。然而，前方仍有未知。< / p > < / div >

布鲁克林大桥公园:连接海港、基础设施和城市结构

murrye@gmail.com (Murrye Bernard) — 2010年8月19日星期四05:00:01 +0000
< div class = " K2FeedImage " > < img src = " //www.diesprinter.com/media/k2/items/cache/e30009a3602f8cbfab5cfa0c873509ad_S.jpg " alt =“布鲁克林大桥公园:连接港口基础设施和城市织物”/ > < / div > < div class = " K2FeedIntroText " > < p >虽然被水包围,纽约市提供一些身体与海岸线的机会。新的布鲁克林大桥公园是个例外;85亩的绿色空间和娱乐设施,由景观建筑设计公司< a href = " http://www.mvvainc.com/index.php # /项目/ 7/89 /”目标= >“平等”迈克尔·范Associates < / >,将跨越1.3英里曼哈顿桥和大西洋之间的后工业化的海滨大道,将由东河和罗伯特•摩西的分层正在布鲁克林—皇后区高速公路。< / p > < / div >

预先设计的分区问题是成功的关键

darrelrichter@gmail.com（达雷尔里克特） — 星期一，2010年8月2日05:00:01 +0000

在你的建筑或开发项目的关键开局阶段忽略某些分区问题可能是毁灭性的。房产机背的问题和未来的土地利用研究中可以在成功之路的障碍或临时障碍点。无论您是商业，住宅，或工业产权建筑，你问正确的问题是至关重要的。这些问题的答案能不能造就你的项目。

哥伦布下议院旨在振兴市中心

tzt@writearm.com（崔西佐林格特纳） — 2010年6月16日星期三05:00:01 +0000

When downtown Columbus’ City Center Mall opened its doors in 1989, millions of people swarmed through them in the early weeks. Its collection of high-end department stores, boutiques, and casual restaurants kept it bustling for several years. Flash forward fifteen years, and it started to become a ghost town inside, one major retailer after another leaving many of its vast indoor spaces vacant.