最近，百思买(Best Buy)将关闭50家门店的消息，再次引发了人们对这种大型空置空间如何能被再利用的担忧，并引发了人们对大型零售整体命运的讨论。

还有什么比无处不在的大卖场更让那些担心城市扩张的人感到恐惧呢?很有可能，那些同样的大箱子是空的“暗商店”摄影师Brian Ulrich)。“黑暗商店”是乌尔里希三集系列的最后一部分Copia克利夫兰艺术博物馆(Cleveland Museum of Art)最近展出了一项关于美国消费主义的广泛研究，它描绘了一系列令人不安的、现已空置的零售场所。

纽约市的建筑吸引了许多国际设计师的天才，并在纽约的一个展览德国总领事馆在三月举行，庆祝德国建筑师在纽约的独特贡献。

2012年3月1日至3月23日，德国驻纽约总领事馆举办了一场名为“德国馆”的展览美国制造-德国建筑师在纽约。展览展示了现居纽约的七位德国建筑师的作品。谈到设计文化,是一个有悠久历史的美国和德国之间的交流和相互关系,以及作为展览的馆长声明,“这是在这个历史轨迹,这次展览想邀请一个新鲜看当代实践在纽约。”

STV集团整修位于新泽西州霍博肯(Hoboken)的1907年的交通枢纽，并在中断了近45年之后恢复渡轮服务。

一个世纪以来，铁路一直主导着美国的贸易和旅行。火车站建筑是随着铁路工业的发展而发展起来的。在20世纪初，每个主要城市都在建造一个华丽的枢纽来称呼自己的城市。也许最具标志性的——也是最短命的——车站是纽约市的宾夕法尼亚车站。建于1910年的原Beaux Arts建筑占地近7英亩，大部分在1963年被拆除，为麦迪逊广场花园(Madison Square Garden)和佩恩广场(Penn Plaza)的其余部分让路。纽约宾夕法尼亚站的地上部分的拆除激励了保护主义者去保护许多历史悠久的车站。

把钱花在看不见的东西上一点也不好玩。因此，一些绿色住宅建筑商通过全尺寸的“解构”模型让你看到他们的墙壁内部，以展示他们的节能特色。

住宅建筑商发现，绿色住宅不仅有利于环境，而且为业主节省了资金，是当今房地产市场的一个强大差异化因素。然而，买家可能更愿意投资于他们能看到的商品。纽约中心建筑公司等公司米勒的家园和犹他州的Garbett房屋正在使用解构模型向潜在买家——以及建筑行业的专业人士和普通大众——展示他们建筑墙壁内实际的可持续产品。米勒住宅公司获得了纽约州能源研究和开发局的一笔资金，用于实施高性能建筑实践，重点是收紧建筑的护套，然后与陶氏建筑解决方案公司和CDH能源公司合作，建造了一套具有教育意义的解构复式建筑。Garbett Homes公司建立了几个解构模型，以触及他们的目标市场，首次购房者。谈到Garbett解构模型时，Garbett Homes的市场总监勒内•厄勒金(Rene Oehlerking)说，“没有任何东西是仿造的。我们建造了这个房子，我们拆掉了墙壁，基本上是把房子的一部分拆下来，这样人们就能看到实际的应用。我们解构中的所有东西都是标准特性。”

这是关于格拉斯哥河畔博物馆的五个系列的第一个概述扎哈·哈迪德建筑师的英国第一个主要的公共委员会。请跟随Buildipedia在整个3月份阅读有关该建筑各种设计和工程系统的深入报道。

苏格兰的格拉斯哥建在克莱德河上。通往大西洋的通道促进了格拉斯哥的贸易能力，并最终促进了造船业的发展。该地区的这方面的历史是为了纪念交通和技术收藏，现在位于滨河交通和旅游博物馆由扎哈·哈迪德建筑事务所设计。这座价值7400万英镑(1.2亿美元)的博物馆于2011年6月开放，是哈迪德在英国开放的第一个主要公共委托。

在墨西哥，传统的工业建筑类型被用来创建一个现代的、可持续的设施。

墨西哥政府最近在蒙特雷开发了一个新的研究和技术创新园(创新技术研究公园或PIIT)。一家为重型卡车和皮卡生产底盘的汽车公司选择了10万平方英尺的土地。作为新建筑的基地——一个研究实验室、办公室和工业测试设施。Brooks + Scarpa建筑事务所他设计了这座建筑。

休斯敦的一座西班牙文艺复兴时期的建筑得到了急需的修复，并最终完成，按照建筑师的最初意图，在第一块石头放置80多年后。

自1926年开放以来，茱莉亚·伊得森大楼一直是休斯顿的地标性建筑。由波士顿公司的建筑师Ralph Adams Cram设计补习和弗格森在1976年之前，这座西班牙文艺复兴时期的建筑一直是休斯顿中央图书馆(Houston Central Library)，长期以来一直被视为该市最著名的公共建筑之一。图书馆的第一位馆长朱莉娅·伊德森(Julia Ideson)也被认为是休斯顿最杰出的公民之一。