原位管道维修节省时间和金钱

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与传统的管道修复方法相比,环氧涂层和环氧涂层结构衬里的使用可以节省时间和金钱。

损坏或恶化的管道系统可能是昂贵的更换,特别是那些位于难以到达的位置或不拆除选择性不可访问。幸运的是,常见的管道系统可以从内使用固化就地环氧涂料或环氧涂层结构衬垫平反,。这些原位相比传统的管线修复方法时,管线修复技术可提供高达的成本节约高达30%的节省60%的时间。我们与合作怒流美国强调设施经理和业主可采用的几种不同的现场管道修复技术。

原位管道维修节省时间和金钱

管道系统、通径和类型

现场管道修复技术可用于各种小直径管道:压缩空气和气体系统、暖通空调系统、化学品供应管道、饮用水管道、海水冷却系统、雨水排放管和生活污水管道。其目的是在不造成障碍物的情况下加固和保护管壁,同时最大限度地降低维修成本和减少系统停机时间。几乎所有的管道材料都可以接受这些处理:聚氯乙烯,铸铁,镀锌钢,铜,甚至在某些情况下混凝土。

可使用这些维修技术的两类管道系统是带有排水管和清洗孔的管道系统,如重力流污水管道或屋顶排水管,以及加压管道系统,如供应压缩空气或其他气体的管道系统。

原位管道维修节省时间和金钱

固化就地环氧涂料和环氧树脂涂层结构衬垫可以管道系统上使用(那些具有漏极或加压的),不同之处在于仅特定的环氧涂层类型是NSF / ANSI标准61批准用于饮用水管道使用。

Nu Flow的技术可应用于直径从1/2“到12”的管道系统。Nu Flow的结构衬里可放置在直径为3/4“至12”的管道中。Nu Flow的环氧涂层可以安装在直径为1/2“到12”的管道中,并且几乎只在直径为1/2“到2”的管道中使用。

无论管道系统的类型,搞清楚修理的程度所需的是第一步。系统可以绕过必要时用临时管道,然后关机,清洗和检查。

清洁和检查

对于加压管道系统,热的、干净的压缩空气流经管网。压缩机的启动空气温度约为130度,但通常在管路末端会降低85-90度。将干燥的石榴石磨粒加入压缩空气流中,然后用旋风真空收集器捕获磨粒和碎屑。磨料添加剂在管道内表面提供一个锚齿(接近6密耳),以更好地粘合环氧树脂。

对于排水管系统,现有排水管线和物清除采取利用和清洁工具提供方便的接入点,所以没有必要去挖掘或创造接入点的孔。凡物清除不存在,它们可以被安装在管路中,以更好地促进清洁访问。清洁与气动工具或通过水力喷射完成,这取决于管和积聚中的严重类型。有迹象表明,可放置在根据系统条件的清洁工具不同的清洁头。

原位管道维修节省时间和金钱

相机使用具有在2” 到12” 直径范围漏极进行对系统内部检查。相机调查可以清洗前进行,清洗后,安装维修工作后,提供建筑物的所有者的系统条件的记录副本。

没有排水管的加压管道系统通常不会用摄像机进行检查。可以采集管道样本,以确定管道内积聚的性质和程度。这通常是合适的,因为加压管道往往有更厚的尺寸和清洁与热压缩空气技术。

在检查和评估过程中发现的常见问题是针孔泄漏、破裂、腐蚀、点蚀和堆积——其程度和位置将决定最佳修复方法——涂层或衬垫。某些类型的管道系统会出现常见的问题。例如,镀锌钢饮用水管(流行于20世纪50年代和60年代)更容易受到从溶液中沉淀出来的金属内部堆积的影响——钙和铁是最大的堆积因素。铜制水管不易受到内部堆积的影响,但通常会出现针孔泄漏。

与维修固化就地环氧涂料

当有在管道内注意到没有结构顾虑环氧涂料维修更为常见。环氧树脂的涂料所需的量是通过一个公式确定 - 即确定涂层材料施加的量的因素包括粘度,管道直径,和管路的长度。不同环氧涂料产品可用于不同类型的管道和应用。环氧树脂在整个管网的内径施加。最终目标涂层厚度为约10密耳。

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用结构管内衬进行维修

排水管系统采用结构内衬进行修复,覆盖了常见的排水管破裂和穿孔。不同类型的结构衬垫有许多不同的形式,但也有一些基本的想法。根据管道内部的类型和条件,在管道长度内放置织物套(毡是典型材料)。对于每一种特定的应用,都要计算合适的环氧树脂类型和用量。织物套通过气囊充气,气囊将织物放置到位,即使对于具有非圆形横截面的管道也是如此。袜子被固化和干燥的环氧树脂浸透了。固化过程通常只需4-5小时,管道系统可再次使用。

案例分析/照片

这里有一些照片与从视觉上表现出参与这些管道维修项目活动的实际项目现场字幕。从时间和成本上的优势,设施管理人员分离和业主还从更安静,较少干扰的做工,这些方法允许受益。

Amanda Strouse是市场协调员,Bill Turner是区域经理怒流,总部位于加利福尼亚州圣地亚哥。他们是这个功能的技术贡献者。

上次修改日期:2012年2月21日星期二
安德鲁Kimos

Andrew Kimos在美国海岸警卫队学院(B.S. 1987)和伊利诺伊大学(M.S. 1992)完成土木工程课程,是威斯康星州的注册专业工程师。他在海岸警卫队担任了20多年的设计工程师、建设项目经理、设施工程师和执行领导人。在加入Buildipedia.com团队担任运营频道制作人之前,他曾在美国西部担任地区航空公司的飞行员。

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