承包商到承包商:在这个两部分系列的第一部分中，由承包商转行的房屋建筑商Fernando Pages Ruiz介绍了透水路面，它可以让雨雪渗入地面。

什么是透水路面?

1987年国会通过《净水法案》后，透水混凝土引起了美国建筑界的注意。由于公路、停车场和其他不透水路面的雨水流量受到限制，一些开发商开始寻找环保的替代方案。他们在一种奇特的吸水混凝土中发现了这种物质，这种混凝土大约30年前首次在佛罗里达州作为防洪设备进行测试。工程师们在佛罗里达公路沿线的一些地方铺设了多孔混凝土路面，这些路面经常被大雨淹没。透水路面提供了一个快速干燥的道路，在暴风雨后没有保持洪水。

几年来，美国的大学一直在研究用沥青路面收集太阳能的可行性，或者更准确地说，收集沥青路面已经收集的太阳能。研究人员已经发现，现有的技术可以收集这种能量，它的实现可能不会太遥远。

(如先前发表于现代承包商解决方案)。透水路面是一种绿色、可持续的策略，可以帮助降低雨水径流，自然减少汽车污染物，重新补给地下水源，缓和热岛效应。和其他复杂的建筑系统一样，为了使可持续路面能够按照设计的那样工作，它需要精确地安装和勤奋地维护。为了在任何指定地点有效地排水，不同的地理区域也需要对技术进行特殊的调整。

厌倦了在草坪上的野餐桌上吃东西，但不感兴趣保养木甲板吗?在你的后院安装一个铺路石露台，给人留下持久的印象。铺路机天井外观美观，维护成本相对较低。如果你雇佣一个承包商，你可以预期支付15 - 20美元每平方英尺，这取决于你住在哪里和你选择的铺路机类型。如果你能留出一些时间，并且愿意自己完成工作，你可以通过自己完成来节省40%-60%的时间。让我们开始吧!

一个混合基础课程是安装在路面铺装层和路基(地基土)之间的一层土。沥青)或刚性(混凝土)路面。其目的是帮助路面荷载从路面过渡到路基，均匀支撑路面表面轮廓，保护整个路面系统不受水侵和变形的影响。虽然基层层的这些目标适用于两种类型的路面，但荷载传递是柔性路面更关注的设计考虑，而湿度控制是刚性路面设计的优先考虑。具体的基础课程进一步讨论文章32.11.36。

的主要目标混凝土基础课程是调节湿度，防止刚性路面系统常见的损坏类型。对于刚性路面来说，荷载传递问题不太严重，因为荷载传递问题可能需要一些基层应用。刚性基础课程的累积课程(混凝土)和灵活(沥青人行道也在讨论中文章32.11.23。

硅酸盐水泥混凝土铺路也称为刚性铺装。混凝土路面由一层压实的集料或处理过的基层支撑土壤，然后放置在准备好的路基的地基土上。如果使用了两个基层，它们被称为基层和子基层(或课程)。刚性(混凝土)路面不同于柔性路面(沥青路面)在这种刚性路面中，设计是为了承载路面层内部的交通荷载。

砖单位铺平道路提供了一种美学上令人愉悦的传统选择混凝土和沥青材料，当适度的交通负荷允许它的使用。在最常见的砖单元铺装施工方法中，每块砖都是在一层压实的砂土上，以粒状基层为基础。这些层(或层)是在预先准备好的地基(称为地基)上建造的，并包含在边界约束的框架内。